Ryobi RLT254CDSO Manual De Utilización página 65

Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
Premiscelare benzina verde con olio per motori a 2
tempi in una tanica pulita idonea per la benzina.
■ Questo motore è omologato per il funzionamento con
benzina verde intesa per l'uso negli autoveicoli con un
grado di ottani pari a 91 ([R + M] / 2) o superiore.
■ Non utilizzare qualsiasi tipo di carburante / lubrificante
pre-miscelato delle stazioni di servizio, incluso il
carburante / lubrificante pre-miscelato destinato per
l'uso in ciclomotori, motociclette, ecc.
■ Utilizzare esclusivamente olio di sintesi per motori a
2 tempi. Non utilizzare olio motore per autovetture nè
olio per 2 tempi per fuoribordo.
■ Mescolare un 2% di lubrificante sintetico a 2 tempi con
il carburante. Un rapporto di 50:1.
■ Mescere completamente il combustibile e ripetere
l'operazione ogni volta prima di riempire il serbatoio.
■ Mescerlo in piccole quantità. Quanto basta per un
periodo di utilizzo entro 30 giorni. Si raccomanda
di utilizzare un olio di sintesi per motori a 2 tempi
contenente uno stabilizzatore per combustibile.
1 l + 20 ml
2 l + 40 ml
3 l + 60 ml
4 l + 80 ml
5 l + 100 ml =
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
AVVERTENZA
Verificare che non esistano perdite di carburante. Se
identificate ripararle prima di utilizzare la sega, al fine di
impedire incendi o ustioni.
■ Pulire la superficie circostante il tappo del serbatoio
per impedire contaminazioni.
■ Aprire lentamente il tappo del serbatoio.
■ Versare la miscela nel serbatoio prestando la massima
attenzione. Evitare versamenti.
■ Prima di richiudere il tappo, pulire ed ispezionare la
guarnizione.
■ Chiudere immediatamente il tappo del serbatoio a
mano. Ripulire qualsiasi versamento. Spostarsi a 9
m (30 piedi) dalla zona di ricarica carburante prima di
avviare il motore.
=
=
= 50:1
=
63
NOTA: durante e dopo il primo uso l'emissione di fumo
da un motore nuovo è un fenomeno normale.
AVVERTENZA
Arrestare il motore prima di rifornirlo di carburante. Non
aggiungere mai carburante a un attrezzo a regime o
quando il motore è caldo. Allontanarsi di almeno 9 m
dalla stazione di rifornimento prima di avviare il motore.
Non fumare!
AVVIO E ARRESTO
AVVERTENZA
Non avviare il motore all'interno o in una zona poco
ventilata; respirare fumi di scarico può uccidere.
PER AVVIARE UN MOTORE FREDDO:
Vedere la fi gura 4. (a)
1. Posizionare su una superficie piatta e sgombra.
2. Premere la pompetta 10 volte.
NOTA: Dopo aver premuto per 7 volte, il carburante
dovrebbe diventare visibile nella pompetta. In caso
contrario, continuare a premere fino a che il carburante
non sia visibile.
3. Posizionare la leva dell'aria nella posizione indicata.
4. Inserire la leva della valvola a farfalla e quindi premere
il grilletto della valvola a farfalla .
5. Tenere premuta la valvola dell'aria completamente e
tirare la leva dell'avviamento fino a che il motore non
parte. Non tirare la leva di avvio per più di 4 volte.
Mantenere completamente premuta la valvola a
farfalla dai punti 3 a 7.
6. Posizionare la leva dell'aria nella posizione indicata.
7. Tirare la leva di avvio fino a che non si avvia il motore.
Non tirare la leva di avvio per più di 6 volte.
NOTA: Se il motore non si avvia, ripetere la procedura
dalla fase 3.
8. Lasciare il motore in funzione per 10 secondi, quindi
impostare la leva dell'aria sulla posizione
PER AVVIARE UN MOTORE CALDO:
Vedere la fi gura 4. (b)
1. Premere la pompetta 10 volte.
2. Posizionare la leva dell'aria nella posizione indicata.
.