Ryobi RLT254CDSO Manual De Utilización página 83

Portugues (Tradução das instruções originais)
o rendimento melhorar quando liberta a tampa do
combustível, pode signifi car que a válvula de verifi cação
está defeituosa ou o fi ltro está entupido.
SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver fi gura 10.
ADVERTÊNCIA
A vela de ignição é parcialmente feita de metal. Fica
muito quente depois de desligar o motor. Para evitar
ferimentos, antes de desmontar o cachimbo isolante da
vela de ignição (metálica), espere até o motor arrefecer.
NOTA: O motor usa uma vela Champion RCJ-6Y com
afastamento dos pólos de 0,63 mm. Utilize unicamente
o modelo recomendado e mude a vela uma vez por ano.
1. Pare o motor.
2. Agarre a parte da frente da tampa de protecção
isolante de borracha e puxe-a, para a desencaixar da
carcaça.
3. Puxe a tampa de protecção isolante de borracha para
cima, para libertar a patilha de encaixe.
4. Rode o cachimbo isolante da vela de ignição e puxe-o,
para o afastar da vela de ignição.
5. Desaperte a vela de ignição rodando-a no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio com uma chave.
Desmonte a vela de ignição velha e substitua-a por
uma vela de ignição nova. Volte a montar o cachimbo
isolante da vela de ignição e a tampa de protecção
isolante de borracha.
FIXAÇÃO DA TAMPA DO GANCHO
Ver fi gura 11.
Para utilizar a tampa de suporte, pressione o botão e
insira a referida tampa pelo extremo inferior da peça.
Rode ligeiramente para um lado e para o outro, até que o
botão fi que no devido lugar.
NOTA: O orifício secundário do eixo da peça também
pode ser utilizado para efeitos de suporte.
ARMAZENAMENTO A LONGO PRAZO (1 MÊS OU
MAIS)
■ Drene totalmente o combustível do depósito para um
recipiente aprovado para acondicionar gasolina. Faça
funcionar o motor até parar.
■ Limpe todos os materiais estranhos do produto.
Armazene-o num local bem ventilado fora do alcance
de crianças. Mantenha-o afastado de substâncias
corrosivas, tais como produtos químicos utilizados em
jardinagem e sais de descongelação.
■ Respeite todas as normas ISO e locais relativamente
ao armazenamento
combustível. O combustível que sobrar deve ser
utilizado noutros equipamentos accionados por
motores de 2 tempos.
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e manuseio seguros de