Système D'aLimentation - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operario

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
En cas de contact, de graves brûlures peuvent se produire.
• Pour effectuer la vidange à partir du tube de remplissage du haut, le réservoir de
carburant doit être vidé, sinon une fuite de carburant peut causer un incendie ou une
explosion.
• Laisser refroidir le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes avant de les toucher.
L'huile usagée constitue un déchet dangereux qui doit être éliminé de façon appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Se renseigner sur les lieux de collecte ou de
recyclage auprès des autorités locales, du centre de services ou du concessionnaire.
Vidange de l'huile
L'huile doit être vidangée à partir du tube de remplissage du haut.
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,
Figure 7) et le tenir à l'écart de la bougie (E).
2. Retirer la jauge (A, Figure 8).
3. Si la vidange s'effectue à partir du tube de remplissage du haut (C, Figure 9), tenir
l'extrémité de la bougie (E) à l'écart du moteur. Vidanger l'huile dans un récipient
homologué.
AVERTISSEMENT
Pour effectuer la vidange à partir du tube de remplissage du haut, le réservoir de
carburant doit être vidé, sinon une fuite de carburant peut causer un incendie ou une
explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête par manque de carburant.
Ajout d'huile
• Mettre le moteur de niveau.
• Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
• Voir la section Spécifications pour connaître la capacité d'huile.
1. Sortir la jauge (A, Figure 8) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 8). Ne pas
trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute puis vérifier le niveau
d'huile.
3. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 8).
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (B, Figure 8) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 8).
6. Rebrancher le fil de la bougie (D, Figure 7) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir Figure : 10
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans l'ensemble de filtre à air (si
présent) ou sans le filtre à air (si présent).
AVIS Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
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illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme
suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Ouvrir le verrou (A, Figure 10) et ouvrir le couvercle (B).
2. Enlever l'élément en mousse (C, Figure 10).
3. Laver l'élément en mousse (C, Figure 10) avec un liquide détergent et de l'eau.
Essorer l'élément en mousse en le pressant dans un chiffon propre.
4. Saturer l'élément en mousse (C, Figure 10) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile moteur, presser l'élément en mousse dans un chiffon propre.
5. Replacer l'élément en mousse (C, Figure 10).
6. Fermer le couvercle (B, Figure 10) et le bloquer avec le verrou (A).
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l'essence
éventée provoque des dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou sur
les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l'essence en état, utiliser le
stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée de Briggs &
Stratton , disponible partout où les pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton sont
vendues.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire tourner le moteur pendant deux (2) minutes pour
faire circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le stockage.
Si l'essence dans le moteur n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée
dans un récipient adapté. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne
sèche. L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le récipient de stockage est
recommandée pour en conserver la fraîcheur.
Diagnostic
Pour obtenir de l'aide, prendre contact avec le Réparateur le plus proche, consulter la
page BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Spécifications
Modèle : 120000
Cylindrée
Alésage
11.58 ci (190 cc)
2.688 in (68,28 mm)
BRIGGSandSTRATTON.com