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S i s t e m a s d e f r e n o s S R A M ® e T a p ® H R D ™
Le recomendamos que confíe el mantenimiento de los componentes SRAM eTap HRD a un mecánico de bicicletas cualificado. El mantenimiento de los
componentes SRAM requiere conocer la mecánica de la bicicleta, así como las herramientas especiales y los lubricantes / líquidos que se deben utilizar.
Los sistemas de frenos de SRAM deben recibir un mantenimiento periódico para optimizar la función de frenado. Si hay fugas de líquido de frenos en
algún punto del sistema de frenos, podrían desgastarse y romperse las piezas móviles internas. Si el sistema se ha contaminado por utilizar un líquido
incorrecto, puede haberse producido daño en todas las piezas internas de caucho y plástico. Si el freno ha resultado dañado en un accidente, puede
haber daños en los conjuntos del brazo de la maneta, la varilla empujadora y la carcasa. Inspeccione y sustituya estas piezas para restaurar la función
de frenado correcta.
Visite
www.sram.com/service
para obtener el último catálogo de piezas de repuesto de SRAM e información técnica. Para averiguar la referencia del
producto que necesitará para realizar el pedido, contacte con su distribuidor o representante local de SRAM.
Para obtener información sobre reciclaje y cumplimiento de normativa medioambiental, visite www.sram.com.
La información contenida en esta publicación está sujeta a modificaciones sin previo aviso. El aspecto del producto podría no coincidir con el de las
figuras o diagramas que contiene esta publicación.
INSTRUCCI ON ES DE SEGURIDAD
No utilice aceite mineral ni líquido DOT 5. Si el sistema de frenos se contamina con aceite mineral o líquido DOT 5, será necesario sustituir todo
el sistema (por ejemplo, la maneta de cambio-freno, la pinza de freno y el manguito).
Para obtener los mejores resultados, utilice únicamente líquido de frenos SRAM High-Performance DOT 5.1. Si no dispone de líquido de frenos
SRAM, utilice únicamente líquido de frenos DOT 5.1 o 4.
Utilice únicamente grasa compatible con DOT.
Siempre que trabaje con líquido de frenos DOT, utilice gafas de seguridad y guantes de nitrilo.
El líquido de frenos DOT usado debe reciclarse o desecharse de acuerdo con los reglamentos locales y federales.
Nunca se deshaga del líquido de frenos DOT usado tirándolo por un desagüe o arrojándolo a una alcantarilla, al suelo o a una masa de agua.
No deje que el líquido de frenos entre en contacto con las pastillas de freno. Si esto ocurriese, las pastillas quedarían contaminadas y habría que
sustituirlas.
Ponga en el suelo un recipiente para recoger el aceite, debajo de la zona donde vaya a trabajar con el freno.
El mantenimiento de los frenos implica extraer todo el líquido de frenos del sistema. Cada vez que realice alguna operación de mantenimiento de la
pinza de freno, deberá purgar los frenos. Consulte el Manual de recorte del manguito y purgado de los frenos eTap HRD en www.sram.com/service.
AVI SO
Antes de empezar el mantenimiento, limpie a fondo el exterior del producto para evitar que puedan contaminarse las superficies de las piezas de
sellado internas.
Los líquidos DOT dañan las superficies pintadas. Si el líquido entra en contacto con una superficie pintada (por ejemplo, el cuadro de la bicicleta) o la
impresión de los frenos, pase un paño inmediatamente y limpie con alcohol isopropílico o agua. Los daños en las superficies pintadas y/o impresas
debidos al líquido de frenos DOT no están cubiertos por la garantía.
Cuando utilice una llave dinamométrica con vaso de pie de gallo, instale el vaso con un ángulo de 90 grados con respecto a la llave dinamométrica.
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Sistemas de frenos SRAM® eTap® HRD™
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