Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
S'assurer que le module d'alimentation de pompe à carburant est posé correctement.
•
Une fois que le moteur est chaud, des variations par paliers de 15 psi ou plus de la pression d'huile peuvent être constatées. Il s'agit
d'une commission de fonctionnement normal qui varie avec le régime et la charge du moteur. Le moteur LTG utilise une pompe hydraulique
à cylindrée variable qui peut causer des fluctuations de pression d'huile avec les conditions de fonctionnement du moteur.
À éviter :
•
Changer ou modifier n'importe quel câblage dans le système de la pédale d'accélérateur ou du système du papillon électronique.
•
Effectuer une référence de dépression sur le circuit d'alimentation en carburant.
•
Souder ou modifier le câblage de sonde d'oxygène.
Exigences relatives au véhicule
Vitesse d'entrée du véhicule
L'ECM est programmé pour rechercher 12 impulsions par tour. Le faisceau de câbles du système de commande LTG est conçu pour se
brancher dans le capteur de vitesse de sortie des boîtes de vitesses, qui ont une sortie à 12 impulsions.
Exigences relatives au rapport de pont et à la dimension des pneus
Le rapport de pont est réglé à 3,27:1 lors de l'étalonnage et convient à des rapports de 3,08 à 4,11. Le diamètre des pneus doit se situer
entre 26 po et 30 po. REMARQUE : Pour un rendement optimal, choisir un rapport de pont et une dimension de pneu conformes à la plage
recommandée.
REMARQUE :
Tous les moteurs sont expédiés avec un volant moteur de boîte de vitesses manuelle et n'incluent pas de démarreur. Pour les applications
à boîte de vitesses automatique, la tôle d'entraînement et le convertisseur de couple doivent être achetés séparément Voir www.
chevroletperformance.com pour connaître les composants Chevrolet Performance recommandés.
Démarreur :
Le moteur en caisse LTG ne comprend pas de démarreur. Le numéro de pièce GM 12657797 et les boulons de démarreur 11588726
correspondent à cette application et sont recommandés. Prière de consulter son concessionnaire Chevrolet Performance Parts pour obtenir les
détails.
Entraînement des accessoires d'extrémité avant
Se reporter également au catalogue CHEVROLET PERFORMANCE ou à chevroletperformance.com pour connaître les trousses
d'entraînement des accessoires d'extrémité avant recommandées. La trousse de pièces Chevrolet Performance 19329020 comprend tous les
composants d'entraînement des accessoires de LTG 2015 pour les applications à direction non hydraulique ou manuelle. La trousse comprend
un générateur, un compresseur de climatisation, les boulons nécessaires et la courroie d'entraînement. Le tendeur est fourni comme partie de
l'ensemble du moteur.
REMARQUE : Les pièces de la présente liste peuvent avoir été mises à jour ou remplacées. Pour la dernière liste des numéros de pièces,
visiter le site gmperformanceparts.com.
Liste de pièces :
Ces directives couvrent les ensembles suivants :
Trousse de contrôleur LTG 19328839
Toutes les trousses de commande de moteur comprennent les pièces suivantes :
Feuille-I (feuille d'instructions)
Faisceau de câbles - uniques aux applications à traction (FWD) et à propulsion (RWD)
Faisceau de câbles du moteur LTG
Débitmètre d'air massique
Support du débitmètre d'air massique
boulon/vis MAF - qté 2
rondelle MAF - qté 2
Pédale d'accélérateur
Sonde d'oxygène - quantité 1
Bossage de montage de sonde d'oxygène - quantité 1
Capteur de pression de conduite de carburant
Module d'alimentation de pompe à carburant
Capteur de pression d'air d'admission du papillon
LTG Crate Engine Controls System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
French
19328840
REV 03JA17
PART NO.
DATE
01DE14
Initial Release - William Duncan
03JA17
Revision - Blake Nye
14
SHEET
REVISION
38
OF
AUTH
N/A
N/A
Publicidad
