Instalación; Puesta En Marcha - Mantenimiento; Arranque; Transmisión Por Correas - BOUNOUS 2B170 Manual De Servicio

INSTALACIÓN
PUESTA EN MARCHA – MANTENIMIENTO
El motor debe instalarse fijado en posición a nivel donde tenga asegurado un generoso suministro de aire fresco. Es muy
importante sacar el tubo de escape al exterior y mantenerlo tan corto y recto como sea posible. Hasta 3 metros emplear
tubo redondo de 38,1 mm de diámetro por 1,2 mm de espesor. Para largos de más de 3 metros emplear tubo redondo de
44,4 mm de diámetro por 1,2 mm de espesor. NO UTILIZAR TUBO GALVANIZADO O NEGRO.

ARRANQUE:

El motor se pone en marcha en forma manual a manivela o soga de arranque, desde el acople ubicado en la polea del
cigüeñal.
TRANSMISIÓN POR CORREAS:
Las correas de transmisión deben trabajar lo más cerca posible del motor para evitar esfuerzos indebidos en los cojinetes.
Las correas no deben montarse con exceso de tensión.
REFRIGERACION:
El motor es refrigerado por aire. El aire se aspira por la turbina y ésta lo descarga por medio del envolvente directriz y
conductos a las aletas de los cilindros y tapas. La entrada de aire de enfriamiento no debe ser obstruida. Se debe evitar
que entre polvo ó partículas extrañas en la toma de la turbina, para ello se coloca una defensa adecuada en caso
necesario.

TEMPERATURAS:

El aumento de temperatura, desde la temperatura ambiente la entrada del aire de enfriado o a la entrada del aire de
combustión se debe mantener tan bajo como sea posible de 3ºC a 60ºC. La temperatura máxima admisible a la salida del
aire de enfriamiento es de 88ºC.
LUBRICACION – ESPECIFICACIONES:
El motor debe funcionar con los mejores aceites lubricantes especificados para motores diesel, en los tipos H. D. Para
trabajos pesados.

VISCOSIDAD:

La viscosidad debe ser SAE 20 para arranque a temperaturas de 0º a 30ºC y SAE 15 W 40. Aconsejamos no mezclar
diferentes marcas de aceites. Drénese por completo uno de ellos antes de agregar el otro. Para temperaturas por debajo de
los 0ºC hasta –20ºC utilizar aceite SAE 10; POR DEBAJO DE –20ºC usar aceite SAE 5.
Al funcionar el motor a bajas temperaturas se debe considerar el aumento de la formación de barros del lubricante, razón
por la cual es necesario acortar los períodos normales de cambio de aceite.
BOUNOUS HNOS SAIM 4 CODIGO 689305-00