Sistema De Lubricación; Antes De Poner En Marcha; Abastecimiento De Combustible; Arranque Y Parada - BOUNOUS 2B170 Manual De Servicio

SISTEMA DE LUBRICACION:
El aceite se suministra a presión desde una bomba de engranajes que es accionada por un engranaje de distribución, a la
biela y balancines de válvulas. Los engranajes de distribución tienen su propio depósito de aceite, el que mantiene su
nivel automáticamente en forma constante: un disco distribuye aceite en todos sus movimientos.

ANTES DE PONER EN MARCHA:

Llénese el cárter a través del orificio de entrada que se encuentra en la tapa de distribución. Si el motor queda por
períodos largos sin marchar, cuando arranca hacerlo a bajas r.p.m. para que la bomba lubrique todos los movimientos.

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE:

El combustible limpio es de máxima importancia para mantener un buen rendimiento en el motor. El tanque tiene una
capacidad de 16 litros, va montado en un costado y fijado con dos fajas. La conexión de salida se encuentra en la tapa
soporte del filtro el cual posee elemento cambiable y va incorporado dentro del tanque, separado del fondo para evitar
que entre cualquier residuo dentro del sistema. El tanque debe llenarse siempre por medio de un colador fino, con un
lienzo limpio en su interior si fuera posible, con preferencia al parar el motor. De esta manera si se hubieran agitado
algunos sedimentos en el llenado, tienen tiempo de volver a posarse antes de poner en marcha.
Si el motor está funcionando en zonas frías y se presenta dificultades en el arranque, agregar al combustible, kerosene en
las proporciones siguientes.
Temperatura Ambiente en 0ºC
- 10ºC
- 20ºC
- 30 ºC
- 40 ºC
Con las mezclas de las tablas se obtendrá una potencia menor que al emplearse combustible puro, disminución que
resultará tanto mayor cuanto más grande sea el agregado de combustible más liviano, razón por la cual se deberá
adicionar la menor cantidad compatible con la temperatura ambiente. NO UTILIZAR NAFTA PARA SU AGREGADO
AL GAI-OIL (DIESEL 2). En lo posible utilizar estas mezclas solo para el arranque y cuando el motor adquiera su
temperatura de trabajo utilizar combustible puro.

ARRANQUE Y PARADA:

Para poner en marcha el motor:
1) Verificar el nivel del combustible. Verifique que el nivel de aceite llegue correctamente a la segunda muesca de la
varilla indicadora. Agregar en caso de ser necesario.
2) Controle que el sistema de combustible esté cebado. Girar la polea de arranque con la soga, pasando la compresión
hasta sentir crujir correctamente los inyectores. Esta operación será más necesaria en épocas frías o cuando se
encuentre períodos muy prolongados sin funcionar. Estando el motor en funcionamiento normal no es necesaria esta
operación.
3) Hacer volver el volante girando en sentido contrario hasta notar compresión, colocar la soga, y hacer girar con
violencia en sentido horario, al pasar la compresión el motor se pondrá en marcha automáticamente. Repetir la
operación en caso necesario. Cuando el motor dispone de arranque eléctrico accionar directamente la llave.
BOUNOUS HNOS SAIM
Combustible (%)
Aprox.: 80 – 90 %
Aprox.: 70 %
Aprox.: 50 %
Aprox.: 30 %
5
Kerosene (%)
Aprox.: 20 – 10 %
Aprox.: 30 %
Aprox.: 50 %
Aprox.: 70 %
CODIGO 689305-00