Humo Excesivo En El Tubo De Escape; El Motor Se Para; Pérdida De Potencia; El Motor No Alcanza Su Velocidad Normal - BOUNOUS 2B170 Manual De Servicio

HUMO EXCESIVO EN EL TUBO DE ESCAPE:

El humo negro es debido a la combustión incompleta del combustible producida por: Sobrecarga, que es causa de que se
inyecte una cantidad excesiva de combustible. Entrada de aire obstruida. Atomización pobre, debido a que las toberas de
los inyectores están obstruidas. Combustible inadecuado. El humo azul, cuando es tenue, es generalmente debido a
cargas ligeras. Falta de temperatura. El humo azul denso es producido por el aceite lubricante que pasa por los aros del
pistón debido a que éstos están atascados en las ranuras o desgastados. Los cilindros están desgastados.

EL MOTOR SE PARA:

Puede ser debido a:
Falta de combustible, aire o agua en el sistema de combustible. Sistema de combustible obstruido. Marcha con
sobrecarga. Recalentamiento debido a falta de aceite lubricante. Pérdida de compresión. Suciedad en los inyectores.
Filtro de aire obstruido.
PERDIDA DE POTENCIA:
Puede ser debido a:
Pérdida de compresión Luz incorrecta de las válvulas. Tubo de escape obstruido. Sistema de inyección obstruido.

EL MOTOR NO ALCANZA SU VELOCIDAD NORMAL:

Puede ser debido a:
Motor puesto en marcha con sobrecarga. El sistema de combustible no se ha cebado correctamente. Combustible
insuficiente. Inyección retardada. Obstrucción en el filtro de aire.
AJUSTE DE VÁLVULAS
Luz de válvula de admisión
Luz de válvula de escape
Ancho de los asientos de válvulas
Altura de cielo a la cabeza de válvula
PRESIÓN DE INYECTOR
La prueba de la presión de apertura del inyector o su ajuste, deberá hacerse únicamente en un banco de prueba para
inyectores.
La presión de apertura del inyector es:
BOUNOUS HNOS SAIM
0,3048 mm – 0.012".-
0,3556 mm – 0,014".-
Aprox. 2 mm.-
De 0,3 a 0,6 mm.-
+10
210 Kg/Cm
8
2
CODIGO 689305-00