MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
Cuando el motor está en uso continuo:
Verifique el suministro de combustible. Controle el nivel y el estado del aceite en el cárter.
Limpie el filtro de aire bajo condiciones muy polvorientas. Cuando el motor es nuevo efectúe el primer cambio de aceite
y reemplace el filtro a las 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO.
En adelante cambiar el filtro CADA 200 HORAS .-
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite. Si el ambiente es limpio efectuar limpieza o cambio del
elemento filtrante
CAMBIOS DE ACEITE:
Los aceites recomendados son :
Los aceites de calidad HD-C cumplen con normas militares y clase API-CC/SE
La vida útil del motor está RELACIONADA CON la frecuencia de los cambios de aceite.
Como orientación:
De todas maneras, el lapso transcurrido entre 2 cambios sucesivos de aceite en el cárter no deberá exceder 6 meses.-
Efectuar el cambio con el motor caliente.
Vaciar y limpiar cuidadosamente el tanque de combustible REEMPLAZANDO EL ELEMENTO, efectuar
esta operación más a menudo si el combustible es sucio. Verificar la luz de válvulas. Verificar que los
inyectores atomicen correctamente. Calibrar en caso de ser necesario. Comprobar que la válvula de
respiradero del cárter funcione en forma normal. Lavar el motor con kerosene o Gas-oil. Lubricar
rodamientos de la polea tensora de correa, si tiene alemite. Para motores equipados con filtro de
combustible de unidad sellada remplazarlo cada 400 horas, filtro aéreo cada 200 horas-
Descarbonice el motor si muestra pérdidas de compresión ó escape de gases a través de las válvulas. NO
SIENDO NECESARIO REALIZAR ESTA OPERACIÓN SI NO EXISTEN TALES INCONVENIENTES.
En caso de asentar válvulas tener especial cuidado de no cambiarlas de lugar. Limpiar las aletas del sistema
de enfriamiento, turbina, cilindro y culata. Verificar el punto de las bombas inyectoras. Controlar los
movimientos del regulador a la bomba.-
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YPF
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CADA 300 HORAS
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CODIGO 689305-00