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P
RESCRIPCIONES DE SEGURIDAD
del recorrido que alcance con la
vista. Esto no es aplicable en el caso
de pendientes empinadas, en las
cuales no es posible detener el
vehículo a causa de la inclinación del
terreno. Se debe circular por dichas
pendientes empinadas sólo después
de que el conductor del vehículo
haya comprobado que es posible
hacerlo sin ponerse en peligro a sí
mismo ni a terceras personas.
El conductor debe circular con el ve-
hículo oruga para el acondiciona-
miento de pistas sólo a una
velocidad que le permita dominarlo
en cualquier momento. La velocidad
se adaptará a las condiciones de la
nieve, del terreno y de visibilidad, así
como a las propiedades del vehículo
determinadas por el empleo de equi-
pos adicionales.
Las puertas deben permanecer
cerradas.
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Asegurar debidamente las cargas.
Reducir la velocidad al pasar cerca de
personas, mantener una distancia de
seguridad y contar siempre con un
comportamiento erróneo de las mis-
mas.
Detener el vehículo por completo an-
tes de comenzar a circular marcha
atrás.
Asegurarse de que el espacio detrás
de la máquina esté libre.
Si la visibilidad no es buena, será ne-
cesario que otra persona dé indica-
ciones.
Asegurarse de que el espacio de de-
trás de la máquina esté libre.
Evitar circular diagonalmente en
laderas, ya que podría resbalar el
acondicionador de pistas PistenBully.
La potencia de tracción desarrollada
por un vehículo oruga es lo bastante
elevada como para superar amplia-
mente el punto de retorno, con el con-
secuente peligro de vuelco.
P
ARADA Y BAJADA
Aparcar en zonas donde haya visibili-
dad.
Accionar el freno de estacionamiento
solo con el vehículo parado.
¡Peligro de intoxicación!
No hacer funcionar el motor en recin-
tos cerrados.
¡Peligro de sobrecalentamiento del
turbocompresor!
No parar el motor diésel inmediata-
mente después de haber funcionado
a plena carga. Circular aprox. 2 minu-
tos en margen de carga parcial y pa-
rar el motor a continuación.
400.10815.2.de
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