Observaciones Sobre Los Resultados De La Prueba - TecMate Optimate PRO-4 Ampomatic Modo De Empleo

Los LED DE PRUEBA #7, 8 y 9 indican el estado de la batería antes de cargarla. La carga comienza transcurridos 10 segundos.
Consulte la tabla de «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» de la página 2 (ilustración 2) para averiguar
las indicaciones del LED DE PRUEBA.
El LED #9 (rojo) parpadea: OptiMate PRO está enviando una señal de prueba para ver si la batería es recuperable. Una vez que la
señal se mantiene hasta 10 segundos comenzará la carga. Si, después de 5 minutos, el parpadeo cambia al modo por impulsos
dobles (-- -- --), la batería no podrá recuperarse.
Este modo se activa si durante la precualificación el LED #9 (rojo) o el LED #8 (amarillo) o ambos se iluminan. El programa
determinará el modo de carga adecuado. Tiempo de carga: mínimo 15 minutos, máximo 2 horas.
Recuperación TURBO para baterías muy descuidaadas: parpadeo del LED #5 (- - - - - ): la tensión de salida aumenta a un
máximo de 22 V, con la corriente limitada a 0,2 A. Una batería que es capaz de recuperarse procederá a la recuperación por
IMPULSOS.
Recuperación por IMPULSOS: 15 minutos (LED #5 fijo): en una batería con una tensión inferior a 12,4 V, la corriente se
suministra por impulsos mientras se realizan pruebas en ella para detectar un posible cortocircuito de una de las células.
Si tras 15 minutos la tensión no aumenta de manera normal, no se suministrará más corriente a la batería, ya que es muy
posible que se haya producido un cortocircuito de las placas negativas y positivas de más de una célula de la batería.
El parpadeo del LED ROJO DE PRUEBA (#9) en modo por impulsos dobles (-- -- --) indica la interrupción de la carga.
En una batería que haya respondido según lo previsto, la corriente se suministra por impulsos para preparar a la batería a que
acepte una carga normal.
Carga PRINCIPAL (LED #6 fijo): El modo de control y supervisión de corriente de carga ampmatic™ determinará, de forma
automática, la tasa más eficiente de corriente de carga para la batería conectada, según su estado de carga, estado y capacidad
de almacenamiento eléctrico. La corriente suministrada puede variar de 0,4ª 4 A.
Carga FINAL (LED #6 parpadea): El modo de CARGA FINAL comienza cuando el voltaje alcanza los 14.3V por la primera vez
durante la CARGA PRINCIPALE.
Etapa de ecualización: Si la batería ha aceptado tanta carga como su estado básico permite,durante 10 minutos, el control de
corriente ampmatic™ proporciona pulsos de corriente para que el voltaje de la batería varíe entre 14 V y 14.7 V, para igualar
las pilas individuales de la batería.
Etapa de verificación: El nivel de carga de la batería se verifica. Si la batería necesita más carga, el programa volverá a la
ecualización pulsada.
OBSERVACIÓN: por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 12 horas.
El suministro de corriente a la batería se interrumpe durante 12 horas para permitir que el programa determine la capacidad de
la batería de retener la carga. Se aplica un ligero deslastre para eliminar toda carga superficial y mejorar la precisión de la
prueba. Para las baterías en buen estado, el LED #7 (verde) debería seguir parpadeando durante el período completo. Consulte la
tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» de la página 2 para averiguar las indicaciones de LED
distintas del LED #7 (verde). Existe un problema importante si la batería no puede retener suficiente carga durante el período de
prueba de 12 horas. Lea el apartado OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE PRUEBA, las repeticiones automáticas de
prueba, o para conocer las causas de unos resultados deficientes o cómo probar una batería que ofrece un buen resultado, pero
no puede suministrar suficiente potencia una vez que está de nuevo operativa.
Se muestra el resultado de la prueba de retención de tensión. A partir de entonces, el circuito suministra corriente a la batería
dentro de un límite de tensión seguro de 13,6 V. Consulte la tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA»
de la página 2 para averiguar las indicaciones de LED distintas del LED #7 (verde).
Una pequeña CORRIENTE PULSADA SE ENTREGA DE FORMA CONTINUA PARA IMPEDIR LA SULFATACIÓN. Este aún más optimiza
la potencia y duración de vida de la batería. En el apartado MANTENIMIENTO AUTOMÁTICO DE LA BATERÍA, se encontra una
descripción más detallada del ciclo de mantenimiento automático para el almacenamiento a largo plazo de las baterías.

OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA:

1. Con cualquier resultado de prueba distinto a #5 verde;
a) si la batería está conectada a un sistema eléctrico: desconecte la batería del sistema eléctrico y vuelva a conectar OptiMate. Si en
ese momento se obtiene un mejor resultado, es probable que las pérdidas de potencia se deban a un problema del sistema eléctrico
y no a la propia batería.
b) si la batería está solamente conectada al OptiMate: para una batería AGM o GEL nueva, activada en fábrica, que pueda haber
perdido la carga durante un periodo de almacenamiento prolongado puede ser beneficiosa una carga prolongada en el modo de
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PRUEBA DE PRECUALIFICACIÓN:
RECUPERACIÓN / DESULFATACIÓN: LED #5
CARGA: LED #6
PRUEBA DE RETENCIÓN DE TENSIÓN: LED #7 parpadea
CARGA DE MANTENIMIENTO: LED #7, 8 y 9 fijos
LED #7, 8 y 9