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e) Las bombas verticales deberían montarse
siguiendo las prácticas señaladas para las
bombas montadas sobre una placa base. (Los
tamaños mayores podrían necesitar la instalación
del motor después de instalar la bomba - véase
la sección 4.5.2)
f)
Si la bomba lleva una junta cardan para el eje de
accionamiento, debe haber un requisito para
desplazar el eje de la bomba con respecto del
accionamiento para optimizar la vida del
rodamiento de la junta cardan. Este
desplazamiento estará normalmente en un rango
de entre 0 y 4 grados, dependiendo del diseño
del eje. Por favor, lea el Manual de Instrucciones
antes de la instalación.
g) Ningún soporte de la junta universal del eje de
accionamiento de los cojinetes de apoyo deberá
presentar una frecuencia de resonancia en el
rango de 0.8 a 1.2 N, donde N = velocidad de
funcionamiento de la bomba.
h) Si no se suministran, se deberá montar la
protección de forma que se cumplan los
requisitos de ISO 12100 y EN953.
4.4 Lechada de cemento
Donde sea aplicable, embeba los pernos de anclaje.
Después de añadir las conexiones de tuberías y de
verificar otra vez el alineamiento del acoplamiento,
inyéctese de cemento la placa de asiento
observando las buenas prácticas de ingeniería. Las
placas base fabricadas en acero, en fundición o en
epoxy pueden rellenarse con lechada. Las placas base
de acero plegado deberán rejuntarse para ubicar sus
piezas espaciadoras. En caso de duda, póngase en
contacto con el centro de servicio más cercano.
La inyección de cemento proporciona un contacto
sólido entre el conjunto de bomba y la fundación,
impide el movimiento lateral de los equipos y
amortigua las vibraciones resonantes.
Los pernos de anclaje solo deben apretarse
completamente cuando la inyección de cemento se
ha curado.
4.5 Alineamiento inicial
4.5.1 Expansión térmica
Normalmente la bomba y el motor
deberán alinearse a temperatura ambiente con una
tolerancia por la expansión térmica que ocurra a la
temperatura de operación. En las instalaciones de
bombas donde se produzcan altas temperaturas del
líquido bombeado, la unidad debería operarse a la
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LR, LRV, LLR y LR-S INSTRUCCIONES ESPANOL 71569092 08-10
temperatura real de operación, pararse y verificar
inmediatamente el alineamiento.
4.5.2 Métodos de alineamiento
deben estar aislados eléctricamente y desconectados
los semiacoplamientos.
Aun cuando la bomba sale de fábrica ya alineada, es
muy probable que se altere el alineamiento durante el
transporte o manejo. Si es necesario, alinear el motor
con la bomba, nunca la bomba con el motor.
Bombas horizontales – LR, LLR y LR-S
El alineamiento se logra añadiendo o eliminando
suplementos de debajo de las patas del motor y
haciendo mover el motor en sentido horizontal. En
algunos casos, cuando no se pueda conseguir el
alineamiento, será necesario mover la bomba antes
de reiniciar el procedimiento.
Bombas verticales – LRV
Se logrará la alineación añadiendo o quitando
suplementos entre el soporte del motor y la carcasa
de la bomba. El motor/placa de soporte del motor
deberá también moverse horizontalmente hasta el
punto de contacto con la carcasa de la bomba, si es
necesario.
Nótese que el motor tiene una guía (ranura) en el
soporte y, por tanto, no es posible lograr ningún
movimiento horizontal en este punto de contacto.
En el caso de acoplamientos con bridas estrechas,
úsese un indicador de cuadrante como el que se
muestra. Los valores de alineamiento son máximos
para servicio continuo.
Límites permisibles de desalineación a temperatura
de trabajo:
Tanto la bomba como el accionamiento
SE DEBE verificar el alineamiento.
P a r a l e l o
A n g u l a r
Paralelo 0.2 mm (0.008 in.) TIR
Angular 0.1 mm (0.004 in.) TIR
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