Revisión De Los Neumáticos; Profundidad Del Dibujo - Chevrolet Prisma Guia Del Propietario

Chevrolet Prisma Owner Manual (GMSA-Localizing-Argentina-12023386) -
2019 - crc - 3/20/18
concesionario el servicio si la luz de
falla del TPMS se enciende y
permanece encendida.
Proceso de calibración de
sensores del TPMS
Cada sensor del TPMS tiene un
código de identificación exclusivo.
El código de identificación debe
coincidir con la posición de un
neumático o rueda nuevos después
de rotar los neumáticos o
reemplazar uno o más de los
sensores del TPMS.La luz
indicadora de falla se debería
apagar en el próximo ciclo de
encendido. Los sensores se hacen
corresponden alas posiciones de
cada neumático/rueda usando una
herramienta de nuevo aprendizaje
de TPMS. Cada sensor tiene una
posición definida para realizar la
lectura de presión del neumático.
Si se cambia la posición del
neumático/rueda, se requiere un
nuevo aprendizaje de los sensores
del TPMS. Solicite el servicio a su
concesionario.
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Revisión de los
neumáticos
Los impactos contra los bordes de
las aceras pueden causar daños
internos en las llantas y los
neumáticos. Hay riesgo de
accidentes a alta velocidad debido a
daños ocultos en los neumáticos,
no visibles. Por lo tanto, si es
necesario subir el borde de la
acera, hágalo despacio y en ángulo
recto si fuera posible.
Cuando estacione, asegúrese de
que los neumáticos no queden
aprisionados contra el borde de la
acera. Compruebe regularmente el
desgaste (profundidad del dibujo)
de los neumáticos o si hay daños
visibles. Compruebe también si las
llantas presentan daños.
En caso de daños o desgaste
anormal, acuda a un concesionario
o reparador autorizado Chevrolet
para su reparación, para una
calibración de la suspensión
delantera y una alineación de la
dirección.
Cuidado del vehículo

Profundidad del dibujo

Compruebe regularmente la
profundidad del dibujo.
Los neumáticos deberían sustituirse
al alcanzar el dibujo una
profundidad de 1,6 mm, indicador
de desgaste de dibujo.
La profundidad mínima autorizada
legalmente (1,6 mm) se ha
alcanzado cuando el dibujo se
desgastó hasta uno de los
indicadores de desgaste (TWI). Su
posición se indica mediante marcas
en el costado del neumático.
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