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3,5 mm
FUNCIONAMIENTO Y REGULACIÓN DEL QUEMADOR
Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea.
- Las conexiones del motor.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería.
- El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad.
- El sentido de rotación del motor.
- La regulación correcta de la protección térmica del motor.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador.
Alimentar el quemador, en este caso la ventilación es contínua. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el
transformador de encendido y el motor del quemador, que empieza el prebarrido de la cámara de combustión por
unos 13 segundos (20 segundos con equipos de control Brahma). Al termino del prebarrido, el equipo de control
abre la electroválvula de la bomba de gasóleo, el transformador de encendido genera una chispa y el quemador se
enciende. Después de un intervalo de seguridad de 5 segundos, y un encendido correcto, el equipo de control
desconecte el transformador de encendido. En caso de falta de encendido, el equipo de control pone el quemador
en posición de seguridad dentro de los 10 segundos. En este caso, el rearme manual del quemador no podrá ocur-
rir antes que se hayan pasado unos 30 segundos de la misa en seguridad del quemador.
La presión de alimentación de la bomba debe estar acerca de los 12 bar.
REGLAJE DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
MINOR 30
MIN
MAX
-
+
6 mm
+
–
1
7
-
+
REGLAJE DEL AIRE ASPIRACIÓN
pag.17
LB1007 Minor 20.1/30.1
MAX
MIN
D
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