Montaje De Bujes En El Eje Macizo (Opción: V, L); Figura 9: Ejemplo De Un Sencillo Dispositivo De Montaje - Nord Drivesystems B 2050 Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

Reductores industriales con protección contra explosión
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3 Instrucciones de montaje, almacenamiento, preparación, colocación
3.7 Montaje de bujes en el eje macizo (opción: V, L)
¡PELIGRO!
Peligro de explosión por aumento de la temperatura
En caso de que produzcan fuerzas radiales poco favorables, el reductor podría
calentarse por encima de lo permitido.
La fuerza radial debería producirse lo más cerca posible del reductor.
En el modelo con eje macizo (opción: V, L), el diseño del eje de la maquina tiene un chavetero
cerrado según DIN 6885 y un punto de centrado según DIN 332.
La correspondiente chaveta 6885-A está incluida en el envío.
ATENCIÓN
Daños en el reductor por fuerzas axiales
No aplique fuerzas axiales dañinas en el reductor. No intente abrir el buje golpeándolo con un
martillo.
Durante el montaje, asegúrese de que los ejes quedan alineados con precisión entre sí y cumpla las
indicaciones del fabricante relativas a las tolerancias admisibles. El montaje de elementos de entrada
y salida, como p. ej. acoplamientos y bujes de piñones de cadena en los ejes de entrada y salida del
reductor, debe realizarse con dispositivos de montaje adecuados que no produzcan fuerzas axiales
perjudiciales para el reductor. En especial se prohíbe introducir los bujes golpeándolos con un
martillo.
Información
Para el montaje utilice las roscas frontales de los ejes. El montaje resulta más sencillo si previamente
se aplica lubricante sobre el buje o este se calienta brevemente hasta aprox. 100 °C.
El acoplamiento debe colocarse de acuerdo con lo indicado en las instrucciones de montaje del
acoplamiento (dibujo específico del pedido). Si no se ha indicado nada al respecto, el acoplamiento
deberá alinearse enrasado con el extremo del eje del motor.

Figura 9: Ejemplo de un sencillo dispositivo de montaje

Los elementos de entrada y de salida solo pueden aplicar en el reductor las fuerzas radiales
F R1 y F R2 y las fuerzas axiales F A1 y F A2 máximas permitidas indicadas en el catálogo (ver
B 2050 es-4620
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