Mantenimiento (Chasis Y Motor); Levantar La Motocicleta; Bajar La Motocicleta Del Caballete Para Montaje; Controlar El Reglaje Básico Del Tren De Rodaje Para El Peso Del Conductor - KTM 450 SX-F EU 2009 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)

9 M ANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)

Levantar la motocicleta

9.1

Bajar la motocicleta del caballete para montaje

9.2
Indicación
Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el vehículo rueda o llega a caerse.
–
Estacionar el vehículo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.
–
Bajar la motocicleta del caballete para montaje.
–
Retirar el caballete para montaje.
Controlar el reglaje básico del tren de rodaje para el peso del conductor
9.3
Información
Ajustar en primer lugar el amortiguador, y a continuación la horquilla.
–
A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla, el amortiguador, el basculante y
el chasis, hay que adaptar el reglaje básico de los componentes de la suspensión al peso del conductor.
–
Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso estándar (con toda la ropa de
protección recomendada).
Prescripción
Peso estándar del conductor
–
Si su peso queda fuera de esta gama, tiene que adaptar el reglaje básico de los componentes del tren de rodaje.
–
Las diferencias pequeñas de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle; si se trata de diferencias mayores,
hay que montar muelles diferentes.
Amortiguación de la compresión del amortiguador
9.4
El amortiguador permite ajustar la amortiguación de la compresión por separado para la gama de Low y High Speed (Dual Compres-
sion Control).
La designación High Speed y Low Speed se refiere al movimiento de compresión del amortiguador, y no a la velocidad de circulación
de la motocicleta.
La técnica de regulación a Low y High Speed actúa en toda carrera de compresión.
Ajustar la amortiguación de la compresión High Speed del amortiguador
9.5
Peligro
Peligro de accidente El amortiguador está bajo presión elevada.
–
El amortiguador está lleno con nitrógeno a alta presión; por lo tanto, no hay que desarmar nunca el amortiguador, ni llevar
a cabo personalmente tareas de mantenimiento.
Información
El reglaje High Speed se aprecia al comprimir rápidamente el amortiguador.
Indicación
Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el vehículo rueda o llega a caerse.
–
Estacionar el vehículo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consis-
tencia.
–
Levantar la motocicleta y apoyarla mediante el chasis, por debajo del motor. Las
ruedas no deben estar en contacto con el suelo.
Caballete de montaje (54829055000)
800025-10
–
Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
75... 85 kg (165... 187 lb.)
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