COMBUSTIBLES Y ACEITES RECOMENDADOS
COMBUSTIBLE
La gasolina usada debe ser de 91 octanos (Método Research) o superior. Se recomienda gasolina sin
plomo.
ACEITE DE MOTOR
Utilice aceite para motor de 4 tiempos de primera calidad, con
objeto de asegurar a su vehículo una vida más larga. Utilice
solamente aceites de grado SF o SG, según la clasificación
API.
La viscosidad recomendada es SAE 10W/40. Si no hubiera
aceite de motor SAE 10W/40, elija un aceite alternativo según
el siguiente gráfico.
LIQUIDO DE FRENOS
Utilice líquido de frenos DOT4.
AVISO
!
Como el sistema de frenos de esta motocicleta viene de fábrica relleno de líquido de frenos a
base de glicol, al reponer el sistema no utilice ni mezcle distintos tipos de líquidos de frenos,
tales como líquidos de frenos a base de silicona o de petróleo, ya que pueden producirse
averías serias.
No utilice líquido de frenos procedente de contenedores viejos, usados o ya abiertos.
Nunca reutilice líquido de frenos sobrante de una operación de mantenimiento anterior, que ha
permanecido almacenado durante largos períodos de tiempo.
ACEITE DE HORQUILLA DELANTERA
Use aceite para horquilla #10(equivalente a SAE 5W/20).
PROCEDIMIENTOS DE RODAJE
Durante la fabricación se utilizan solamente los mejores materiales disponibles y todas las piezas
mecanizadas tienen un acabado de alta calidad, pero aun así es necesario que las piezas móviles se
acoplen entre si mediante un rodaje antes de someter el motor a exigencias máximas. El futuro rendimiento
de la máquina depende del cuidado y la contención ejercidos en los primeros momentos. Los principios
generales son los siguientes.
• Aténgase a los siguientes procedimientos de rodaje:
Primeros
800 km
Hasta 1 600 km
• Tras llegar a la lectura de 1 600 km en el cuentakilómetros puede hacer funcionar la motocicleta a pleno
gas.
• No mantenga la velocidad del motor constante durante mucho tiempo en el periodo de rodaje. Intente
variar la posición del acelerador.
: Menos de 1/2 gas
: Menos de 3/4 de gas
INFORMACIÓN GENERAL 1-5
ACEITE
TEMPERA TURA