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Idiomas disponibles
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huiles. N'exposez pas la cloche à des matériaux tels que le
tétrachlorure de carbone, le trichloréthylène, l'acétone, les
diluants pour peinture, les liquides de nettoyage pouvant
faire craqueler ou rompre le plastique. Avant d'utiliser le
lubrificateur, consultez Enerpac pour plus d'informations en
cas de doute sur une substance dans le milieu de travail.
4.0 FONCTIONNEMENT
IMPORTANT :
Autant que possible, une seule personne doit
utiliser la clé dynamométrique et la pompe pour éviter l'activation
accidentelle de la pompe quand l'opérateur est en train de
positionner la clé.
1.
Vérifiez tous les raccords et les connexions du système et
assurez-vous qu'ils sont serrés et qu'ils ne fuient pas.
2.
Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir. Le niveau d'huile
doit se trouver un pouce sous l'orifice de reniflard.
3.
Pour mettre la pompe en marche, appuyez sur le bouton vert
d'AVANCE/MARCHE (D) sur l'interrupteur suspendu. L'outil
avance tant que le bouton est appuyé.
4.
Relâchez le bouton pour rentrer la clé. Le moteur tourne
encore pendant 10-30 secondes.
5.
Appuyez sur le bouton rouge d'ARRÊT (E) sur l'interrupteur
suspendu pour arrêter le moteur de la pompe. L'huile de la
conduite de retrait revient au réservoir.
4.1 Purge de l'air
Lors du premier raccordement de la clé à la pompe, de l'air est
emprisonné dans les organes.
fonctionnement sûr et en douceur, purgez l'air en mettant en marche
la clé et en l'arrêtant plusieurs fois sans charge.
opération jusqu'à ce que la clé avance et recule sans hésitation.
Vérifiez le niveau d'huile avant l'utilisation.
4.2 Réglage de la pression (couple)
AVERTISSEMENT :
d'appliquer la clé dynamométrique sur des écrous ou
des têtes de vis. Le réglage de la pression de la pompe
risque d'être supérieur à la pression nécessaire pour produire
le couple requis par l'application. Un couple supérieur à celui
requis risque de causer des dégâts matériels et des blessures
graves.
REPORTEZ-VOUS AUX INSTRUCTIONS DE LA CLÉ
DYNAMOMÉTRIQUE POUR LA MÉTHODE
D'UTILISATION DE LA CLÉ.
1.
Desserrez l'écrou et détendez le clapet de décharge (F) pour
éviter toute accumulation de pression accidentelle. (Reportez-
vous à la Figure 5.)
Pour vous assurer d'un
Faites cette
Effectuez ces réglages AVANT
2.
Appuyez sur le bouton-poussoir " Avance " et maintenez-le ;
lisez le manomètre.
3.
Tout en appuyant sur le bouton-poussoir " Avance ", vissez le
clapet de décharge (dans le sens des aiguilles d'une montre)
pour augmenter la pression ou dévissez-le (dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre) pour diminuer la
pression maximale. Répétez cette opération jusqu'à
l'obtention de la pression correcte. Note : Dans le cas d'une
baisse de tarage maximum de la pompe, relacher
renfoncer le bouton "Avance" pour s'assurer de la bonne
valeur de la mesure.
4.
Serrez l'écrou du clapet de décharge pour maintenir le
réglage.
5.
Faites tourner la pompe plusieurs fois pour vérifier le réglage
de la pression.
REMARQUE : Effectuez la purge d'air et le réglage de la pression
(couple) :
1.
à la première utilisation ou mise en marche
2.
lors du raccordement d'une clé différente à la pompe
3.
lors du changement du couple (réglage de la pression
uniquement).
5.0 MAINTENANCE
5.1 Vidange de l'huile
Vidangez tout le réservoir au bout de 250 heures d'utilisation. Si
la pompe est utilisée dans des zones très poussiéreuses ou par
des températures élevées, vidangez l'huile plus souvent.
1.
Retirez le chapeau de reniflard du réservoir.
2.
Retournez la pompe jusqu'à ce que toute l'huile s'en écoule.
3.
Versez de l'huile hydraulique neuve par l'orifice du reniflard
jusqu'à ce que le niveau atteigne un pouce en dessous de
l'orifice de remplissage/évent. Le réservoir contient 3,7 litres
[1 gallon].
4.
Remettez le chapeau du reniflard en place.
5.
DÉBARRASSEZ-VOUS DE L'HUILE USAGÉE DE FAÇON
CORRECTE.
8
Figure 5
puis
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