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Centralina
AVVERTENZA: Rabboccare con olio soltanto quanto
tutti i componenti del sistema sono in posizione di
ritorno, altrimenti si avrà nel serbatoio più olio di
quanto questo ne possa contenere.
3.4 Riempimento del lubrificatore aria
NOTA: L'olio del lubrificatore dell'aria viene fornito nella bottiglia di
plastica in dotazione con la centralina.
È possibile riempire il lubrificatore dell'aria senza arrestare la
macchina, anche quando l'impianto è sotto pressione. Per riempire il
lubrificatore mediante l'apertura di riempimento, utilizzare una bottiglia
con un beccuccio lungo o servirsi di un piccolo imbuto. Rimuovere con
delicatezza il tappo di riempimento del lubrificatore e inserire
l'estremità del beccuccio della bottiglia o dell'imbuto fino a toccare il
fondo del lubrificatore; in caso contrario l'olio potrebbe fuoriuscire.
Riempire fino a 1/2" al di sotto della parte superiore del bicchiere.
AVVERTENZA: Il mantenimento del livello dell'olio nel
lubrificatore è essenziale per la durata della centralina.
3.5 Aria
La manopola di regolazione (C) viene tarata dall'azienda produttrice
in modo che, una volta ruotata completamente in senso orario,
l'impianto non riceva olio di lubrificazione. Per eseguire la
regolazione iniziale, aprire l'aria e avviare il flusso nel sistema.
Ruotare la manopola per regolare il tasso di gocciolamento dell'olio.
Per aumentare il tasso di gocciolamento, ruotare la manopola in
senso antiorario. Impostare il tasso di gocciolamento iniziale a una o
due gocce al minuto e regolarlo quindi finemente una volta che
l'impianto ha raggiunto la normale
temperatura di funzionamento.
Per controllare la lubrificazione,
posizionare uno specchio accanto
allo scarico della macchina. Se si
rileva la formazione di una pellicola,
ridurre la lubrificazione. Una volta
stabilita
la
taratura
definitiva,
rimuovere la manopola per evitare
che
la
regolazione
inavvertitamente modificata.
IMPORTANTE : Se si utilizza il
lubrificatore in applicazioni cicliche,
è necessario mantenerlo
pressurizzato durante i cicli di lavoro e di riposo. La durata del
ciclo deve essere di almeno 15 secondi e il tasso del flusso in
ogni ciclo deve raggiungere almeno i 112 l/min (4 SCFM).
ATTENZIONE : L'oliatore dispone di un bicchiere in
policarbonato. Gli oli sintetici, gli oli contenenti
esterofosforici o idrocarburi clorati hanno un'azione
aggressiva sui bicchieri e possono causarne la rottura. Non
utilizzare un compressore d'aria che utilizzi oli di questo tipo.
Non esporre il bicchiere a sostanze quali tetracloruro di
carbonio, tricloroetilene, acetone, solvente per vernici e fluidi
di pulitura; tali sostanze potrebbero provocare l'incrinatura o
la rottura del materiale plastico. Prima di utilizzare l'oliatore,
nel caso in cui si tema che una sostanza presente
ENERPAC 11,600 PSI (800 BAR)
ENERPAC 11,600 PSI (800 BAR)
venga
Figura 3
Figura 2
nell'ambiente di lavoro possa essere nociva, rivolgersi a
Enerpac per informazioni ulteriori.
4.0 FUNZIONAMENTO
IMPORTANTE: La chiave dinamometrica e la centralina devono essere
azionate, se possibile, da un'unica persona. Questo serve ad evitare
l'avviamento accidentale della centralina durante il posizionamento della
chiave da parte dell'operatore.
1.
Controllare tutti i raccordi e i collegamenti del circuito,
assicurandosi che siano ben serrati e non vi siano perdite
d'olio.
2.
Verificare il livello dell'olio nel serbatoio.
Il livello dell'olio dovrebbe trovarsi a
circa 3cm al di sotto dell'apertura del
tappo di sfiato/riempimento.
3.
Per avviare la centralina, premere il
pulsante verde ADVANCE/ON (D) sulla
pulsantiera. Fino a quando il pulsante è
tenuto premuto, la mandata della
macchina prosegue.
4.
Rilasciare il pulsante per il ritorno della
chiave. Il motore resterà in funzione per
10-30 secondi.
5.
Premere il pulsante rosso OFF (E) sulla
pulsantiera per arrestare il motore della
centralina. L'olio della linea di ritorno
rifluirà nel serbatoio.
4.1 Spurgo dell'aria
Al primo collegamento tra chiave e centralina, potrebbe essere
presente dell'aria all'interno dei componenti. Per assicurare un
funzionamento corretto e sicuro, spurgare l'aria, azionando più
volte la chiave a vuoto. Azionare fino ad ottenere un movimento di
mandata e ritorno della chiave regolare e senza scatti.
Verificare il livello dell'olio prima di mettere in funzione.
4.2 Regolazione di pressione (Coppia)
ATTENZIONE: Effettuare queste regolazioni PRIMA di
posizionare la chiave dinamometrica sulla testa della
vite o dado. La regolazione di pressione /coppia
precedentemente impostata, potrebbe essere eccessiva per la
nuova operazione di serraggio. Una coppia eccessiva può
causare danni all'attrezzatura ed infortuni alle persone.
PER LA PROCEDURA OPERATIVA DELLA CHIAVE, FARE
RIFERIMENTO
ALLE
DINAMOMETRICA.
1.
Al termine di ogni operazione, allentare sempre il controdado
della valvola (F) regolatrice di pressione e ridurre la pressione
al minimo, per evitare valori di coppia/pressione indesiderati.
(Vedere Figura 5.)
17
Chiave
Figura 4
ISTRUZIONI
DELLA
CHIAVE
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