Posiciones Del Encendido (Acceso Sin Llave) - Buick Regal 2017 Manual Del Propietário

la batería se descargue durante un
periodo de tiempo largo, el vehículo
podría no arrancar.
3 (ARRANQUE) : Esta posición
arranca el motor. Cuando el motor
esté encendido, suelte la llave.
El interruptor de encendido regresa
a ON/RUN (ENCENDIDO/
FUNCIONAMIENTO) para la
conducción normal.
Si se dificulta girar la ignición, vea
Llaves 0 25.
Posiciones del encendido
(Acceso sin llave)
El vehículo puede tener con un
encendido electrónico sin llave con
arranque de botón de presión.
Presionando el botón lo hace pasar
por tres modalidades, ACC/
ACCESSORY (acc/accesorio), ON/
RUN/START (encendido/
funcionamiento/arranque) y
Stopping the Engine/OFF (apagar el
motor/bloquear/apagar).
El transmisor deberá estar en el
vehículo para que el sistema
funcione. Si el arranque por botón
no funciona, el vehículo puede estar
cerca de una señal de antena de
radio fuerte ocasionando
interferencia al sistema de acceso
sin llave. Consulte Funcionamiento
del sistema de entrada sin llave a
control remoto (RKE) 0 27.
Para salir de P (estacionamiento), el
vehículo debe encontrarse en la
modalidad ON/RUN (encendido/
funcionamiento) y se debe aplicar el
pedal del freno.
Stopping the Engine/OFF (Paro
del motor/apagado) (Sin luces
indicadoras) : Cuando el vehículo
se encuentra detenido, presione
Conducción y funcionamiento
ENGINE START/STOP (arrancar/
detener el motor) una vez para
apagar el motor.
Si el vehículo se encuentra en P
(estacionamiento), el encendido se
gira a off (apagado) y la Energía
retenida para los accesorios (RAP)
permanece activa. Consulte Energía
retenida para los accesorios
(RAP) 0 200.
Si el vehículo no s encuentra en P
(estacionamiento), el encendido no
regresa a ACC/ACCESSORY (acc/
accesorio) y en el Centro de
información del conductor (DIC) se
muestra un mensaje. Consulte
Mensajes de la transmisión 0 154.
Cuando el vehículo se cambia a P
(estacionamiento), el sistema de
encendido se apaga.
No apague el motor cuando el
vehículo esté en movimiento. Esto
provocaría la pérdida de energía en
los sistemas de asistencia de
frenado y dirección, y deshabilitaría
las bolsas de aire.
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