Desmontagem/Remontagem Dos Rolamentos E Calços - Interpump Group Pratissoli KS Serie Manual De Reparación

2.1.4 Desmontagem/remontagem dos rolamentos e
calços
O tipo de rolamento (os rolos cônicos) garante a ausência do
jogo axial do eixo da manivela, os calços são definidos para
atingir este objetivo. Para a desmontagem/remontagem e
para eventuais substituições deve-se seguir atentamente as
indicações a seguir:
A) Desmontagem/remontagem do eixo da manivela sem
substituição dos rolamentos
Depois de desmontar as coberturas laterais, conforme
indicado no parág. 2.1.1, verifique o estado dos rolos e das
inclinações relativas. Se todas as partes forem consideradas
como idôneas, limpe cuidadosamente os componentes com
o desengordurante adequado e redistribua uniformemente o
óleo lubrificante.
Pode ser reutilizado as espessuras anteriores prestando
atenção ao inserí-las somente sob a cobertura lateral da luz.
Monte o grupo completo (flange lateral da luz + eixo + flange
lateral do motor) e aperte os parafusos das coberturas com o
torque especificado, verificando se o torque do rolamento do
eixo da haste não conectada cai em um valor entre 4 e 6 Nm.
Para a aproximação das duas coberturas laterais ao carter,
pode ser usado três parafusos M6x40 para uma primeira
fase de orientação, conforme indicado acima, e os parafusos
previstos para a fixação final.
O torque de rolamento do eixo com as hastes ligadas não
deve superar o valor de 8 Nm.
B) Desmontagem/Remontagem do eixo de manivela com
substituição dos rolamentos
Depois de ter desmontado as coberturas laterais, conforme
indicado acima, remova o anel externo dos rolamentos das
respectivas ranhuras nas coberturas, usando um extrator
adequado, conforme indicado nas Fig. 12 e Fig. 12/a.
Remova o anel interno dos rolamentos das duas extremidades
do eixo, sempre usando um extrator adequado ou, em
alternativa, uma simples "perfuração", conforme indicado na
Fig. 13.
Os novos rolamentos podem ser montados a frio com uma
prensa ou barra, apoiando-os necessariamente na superfície
lateral do anel em questão nos eixos com anéis especiais. A
operação de martelar pode ser facilitada, aquecendo as partes
interessadas a uma temperatura entre 120° - 150°C (250° -
300°F), certificando-se de que os anéis vão com bastão em
seus respectivos assentos.
Nunca misture as partes dos dois rolamentos.
Determinação do pacote dos calços:
Execute a operação com grupos da guia do pistão-haste
montados, chapéus da haste desconectados e haste puxada
para baixo. Insira o eixo da bomba com nenhuma lingueta
no carter, certificando-se de que a haste PTO sai do lado
esperado.
Fixe a flange lateral do PTO ao carter, prestando a máxima
atenção à borda do anel de vedação, de acordo com o
Fig. 12
procedimento descrito acima, e aperte os parafusos de fixação
com o torque previsto.
Em seguida, adote a flange ao lado da luz sem espessura no
carter e comece a aproximá-la, apertando os parafusos de
serviço M6x40 manualmente, de modo relativamente justo,
com pequenas rotações que geram um avanço lento e correto
da cobertura.
Simultaneamente, verifique se o eixo gira livremente,
girando-o manualmente.
Continuando o procedimento desta forma, se sentirá um
aumento súbito da dureza na rotação do eixo.
Neste ponto, interrompa o avanço da cobertura e solte os
parafusos de fixação completamente.
Com o auxílio de um medidor de espessura, detecte a folga
entre a cobertura lateral e o carter da bomba (ver Fig. 14).
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Fig. 12/a
Fig. 13