FUNCTIONAMIENTO
Operación en aguas poco profundas
AVISO
Un ángulo de estibado/inclinación
excesivo durante la operación
puede hacer que la hélice se eleve
fuera del agua y ocasionar
ventilación de la hélice y un exceso
de revoluciones del motor.
Cuando esté funcionando en aguas
poco profundas, incline el motor
fuera borda hacia arriba para evitar
que la hélice y la caja de reducción
golpeen el fondo (vea la página 38).
Cuando tenga el motor fuera borda
inclinado hacia arriba, accione el
motor fuera borda a baja velocidad.
Operación a gran altitud
A grandes altitudes, la potencia
estándar la mezcla de aire normal-
combustible será excesiva. Se
reducirá el rendimiento y aumentará
el consumo de combustible. Una
mezcla muy rica también ensucia las
bujías y dificulta el arranque.
40
Una mezcla muy rica también
ensuciará la bujía y causará dificultad
de arranque.
El rendimiento a grandes altitudes
podrá mejorarse mediante
modificaciones específicas en el
carburador. Si usted opera siempre el
motor fuera borda a altitudes de más
de 1.500 m sobre el nivel del mar,
solicite a un concesionario Honda
autorizado que efectúe estas
modificaciones en el carburador.
Incluso con el surtidor del carburador
adecuado, la potencia del motor se
reducirá aproximadamente el 3,5%
por cada 300 metros de incremento de
la altitud. El efecto de la altitud en la
potencia será mayor si no se efectúan
las modificaciones en el carburador.
AVISO
Cuando se han modificado los
carburadores para la operación a
altas altitudes , la mezcla de aire-
combustible será demasiado pobre
para la utilización a bajas altitudes.
La operación a altitudes de menos
de 1.500 m (5.000 pies) con
carburadores modificados
puede causar sobrecalentamiento
en el motor y ocasionar averías
serias en el motor. Para el
funcionamiento a bajas altitudes,
solicite a un concesionario de
motores fuera borda Honda
autorizado que reponga el
carburador a las especificaciones
originales de fábrica.