Honda CBF 150 2010 Manual Del Propietário página 61

(1) Tapa del escape del cárter
(2) Tapa del tiempo del motor
(3) Marca "T"
(4) Marca del índice
1. Retire la tapa del escape del cárter (1) y la
tapa del tiempo del motor (2).
2. Retire la cabeza protectora del cilindro.
3. Gire el volante al contrario de las
manecillas del reloj hasta que la marca "T"
(3) en el volante se alinee con la marca del
índice del escape del cárter. En esta
posición, el pistón puede estar en el tiempo
de compresión o de escape.
El ajuste debe ser hecho cuando el pistón
se encuentre en la parte máxima de la línea
de compresión, cuando las válvulas de
toma y de escape se encuentran cerradas.
52
Esta condición se puede determinar al
mover los brazos de válvulas. Si se
encuentran libres, es una indicación de que
las válvulas están cerradas y que el pistón
se encuentra en el lado de compresión. Si
están muy justas y las válvulas se
encuentran abiertas, gire el volante 360
grados y realinee la marca "T" con la marca
del índice.
Revise la holgura de ambas válvulas
insertando un calibrador graduador (5) entre el
tornillo ajustador (6) y el vástago de válvula.
La holgura debe estar en:
Toma: 0,08 mm (0,003 in)
Escape: 0,12 mm (0,005 in)
Si es necesario realizar un ajuste, afloje el
tornillo ajustador de seguridad (7) y gire el
tornillo ajustador (6) para que haya una ligera
resistencia cuando el calibrador graduador (5)
sea insertado.