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Se recomienda que la conexión de combustible incorpore los
siguientes componentes:
• Un mínimo de 10 pies (3 m) de tubería para gas entre
el regulador de combustible principal y la conexión de
la entrada de combustible del generador (actúa como
acumulador para cargas del bloque superior).
• Una válvula de cierre manual de combustible ubicada
fuera del edificio, justo antes del generador.
• En caso de peligro de formación de hidratos o hielo,
los tubos se deberán proteger contra la congelación.
En uno de los extremos del circuito de tubos rígidos
debe haber un depósito de sedimentos en el que no se
congele el vapor de agua condensado.
• Se debe contar también con una abertura para
manómetro.
La abertura para el manómetro permite la instalación
transitoria de un manómetro para asegurar que el motor
reciba la presión de combustible apropiada para funcionar en
forma eficiente durante todo el rango de operación.
NOTA: Puede adquirir un manómetro digital (Ref. 19495) en
su centro de servicio local.
Una vez finalizadas las pruebas de funcionamiento iniciales,
se retira el manómetro y el orificio se tapona. En la
ilustración, se muestra una conexión típica de combustible,
donde (A) es el conducto de suministro y (B) va hasta el
generador doméstico.
A
12
B
Dimensiones de la Cañería de Combustible
Existen numerosas referencias en línea o publicadas en otros
medios para conocer el tamaño de la tubería de combustible.
El instalador debe considerar la densidad específica del gas
y compensar la cantidad normal de restricciones debidas
a curvas, accesorios, etc. Si se utiliza un número inusual
de accesorios, curvas u otras restricciones, consulte los
reglamentos nacionales y locales.
Consumo de Combustible
A continuación, se muestran los requisitos estimados de
suministro de combustible a plena y media carga de gas
natural y vapor de LP.
Gas Natural
Carga
1/2 Carga
completa
27kW
259 C
420 C
259,000 B 420,000 B
30kW
N/A
N/A
N/A
N/A
C = en pies cúbicos por hora
B = BTU por hora
Propiedades físicas
Estado normal a presión
atmosférica
Punto de ebullición (en °F):
Inicia
Fina
Poder calorífico:
BTU por galón (LHV Neto*)
BTU por galón (bruto**)
Pies cúbicos (gas)
Densidad***
Peso†
Número de octanos:
De investigación
Motor
*
LHV (poder calorífico inferior) es el valor nominal más realista.
**
El poder calorífico bruto no considera la pérdida de calor en forma
de agua durante la combustión.
*** La densidad se expresa en "Pies Cúbicos de Gas por Galón de
Líquido".
†
El peso se indica en "Libras por Galón de Líquido".
Vapor de PL
Carga
1/2 Carga
completa
N/A
N/A
N/A
N/A
92 C
150 C
228,800 B 373,000 B
Vapor de
Gas
PL
Natural
Gas
Gas
-44
-259
-44
-259
83,340
63,310
91,547
2,500
1,000
36.39
57.75
4.24
2.65
110+
110+
97
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