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d. Verificación de la correcta apertura de la válvula de apertura del
sistema, que su palanca no esté rota o que falte y que se encuentre
en posición abierta.
3. Comprobar en la línea de detección lo siguiente:
a. El tubo detector en busca de daños, desgaste, cortes superficiales
o dobleces. Asegúrese de que el tubo detector se encuentra libre de
obstáculos para su correcta detección.
b. Las sujeciones del tubo detector.
c. Las conexiones del tubo detector con el cilindro y con el pulsador
manual.
d. Los accesorios de unión del tubo (T, codos, etc.) en busca de
posibles fugas o deterioro.
e. La correcta presión de la línea detección
a través de la presión del manometro del
pulsador manual. El manómetro deberá
estar en la zona verde (de 16 bar aprox. a
una temperatura ambiente de 21º C.).
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