Precauciones De Conexión De Los Terminales De Alimentación Del Compresor; Precauciones De Conexión De Los Contactores De Potencia; Pares De Apriete De Los Pernos Y Tuercas Más Importantes; Mantenimiento Del Condensador Y Del Evaporador - Carrier AquaForce 30XW Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

14 - MANTENIMIENTO ESTÁNDAR
14.4.2 - Precauciones de conexión de los terminales
de alimentación del compresor
Estas precauciones deben tomarse durante las intervenciones que
requieran la retirada de los conductores de potencia conectados a los
terminales de alimentación del compresor.
La tuerca de apriete del terminal (6) que sujeta el seccionador (7)
nunca debe aflojarse, ya que garantiza la estanqueidad de los
terminales y del compresor.
El apriete del terminal de fase (4) debe aplicar el par entre la
contratuerca (5) y la tuerca de apriete (3): Durante esta operación,
debe aplicarse un par antagonista en la contratuerca (5). La
contratuerca (5) no debe estar en contacto con la tuerca de apriete
del terminal (6).
B Aplicación del par para apretar el terminal
C Hay que evitar el contacto entre las dos tuercas
D Tuerca de apriete del terminal
E Terminal plano
F Contratuerca
G Tuerca de apriete del terminal
H Aislamiento
14.4.3 - Precauciones de conexión de los
contactores de potencia
Estas precauciones deben tomarse en las unidades equipadas con
compresores 06TUA554, 06TVW753 y 06TVW819. Para estas
unidades el tipo de contactor de potencia es 3RT1064 (Siemens).
Los contactores admiten dos posiciones de conexión en las
abrazaderas de la jaula. Pero solo una posición permite el apriete
seguro y fiable del contactor (KM1 o KM2). El conductor debe estar
colocado por delante del área de conexión cuando se apriete. Si se
aprieta por detrás del área, hay riesgo de que los soportes se dañen
durante el apriete.
Posición del conductor NO PERMITIDA
Posición del conductor OBLIGATORIA
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14.5 - Pares de apriete de los pernos y tuercas
más importantes
Tipo de tornillo Uso
Tuerca M20 Chasis
Conexión lado a lado del intercambiador
Tuerca M20
de calor
Tuerca M16 Fijación del compresor
Cajas de agua del intercambiador de calor,
Tornillo H M16
estructura
Tornillo H M16 Bridas de aspiración del compresor TT
Bridas de aspiración del compresor TU y
Tornillo H M20
TV
Tuerca M16 Línea de descarga del compresor TT y TU
Tuerca M20 Línea de descarga del compresor TV
Brida del puerto economizador y válvula
Tornillo H M12
del puerto economizador, opción 92
Tornillo H M8 Tapa del secador
Conexión 1/8 NPT Conducción de aceite
Tuerca TE Línea de aceite del compresor
Tuerca 7/8 ORFS Conducción de aceite
Tuerca 5/8 ORFS Conducción de aceite
Tuerca 3/8 ORFS Conducción de aceite
Tornillo H M6 Virola Stauff
Tornillo taptite M6 Virola de línea de aceite
Tornillo taptite M6 Cuerpo de latón, línea de economizador
Tornillo métrico Fijación de placa de acero, cuadro de
M6 control, caja de conexiones
Tornillo taptite Filtro de aceite, módulo economizador,
M10 fijación de cuadro de control
14.6 - Mantenimiento del condensador y del
evaporador
Compruebe:
• Que la espuma aislante esté intacta y perfectamente colocada
y sujeta.
• Que los sensores y el interruptor de caudal funcionen
correctamente y estén en la posición adecuada en su soporte.
• Que las conexiones del lado de agua estén limpias y no tengan
fugas.

14.7 - Mantenimiento del compresor

14.7.1 - Calendario de cambio del filtro de aceite

Dado que la limpieza del sistema es esencial para un funcionamiento
fiable, existe un filtro en la línea de aceite en la salida del separador
de aceite. El filtro de aceite debe ofrecer el alto nivel de filtrado
(5 µm) necesario para una larga vida útil del compresor.
El filtro debe comprobarse después de las primeras 500 horas de
funcionamiento y, posteriormente, cada 2000 horas. El filtro debe
sustituirse en el momento en que el diferencial de presión de un
extremo a otro supere los 2 bar.
La caída de presión de un extremo al otro del filtro puede determinarse
midiendo la presión en el puerto de descarga (en el separador de
aceite) y en el puerto de presión de aceite (en el compresor).
La diferencia entre estas dos presiones será la caída de presión de
un extremo al otro del filtro, la válvula antirretorno y la electroválvula.
La caída de presión entre los dos extremos de la válvula antirretorno
y la electroválvula es de aproximadamente 0,4 bar, que deben restarse
de las dos medidas de presión del aceite para obtener la caída de
presión en el filtro.
Valo
del par,
N·m
190
240
190
190
190
240
190
240
80
35
12
24,5
130
65
26
10
7
10
7
30