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ES
6.7 Conexión eléctrica del motor
)véanse las figuras 17 a 19
ADVERTENCIA
Sacudida eléctrica
La conexión eléctrica del producto debe correr a car-
go exclusivamente de personal especializado en ATEX,
debidamente cualificado y autorizado por el usuario. Es
imprescindible observar las condiciones y prescripciones
regionales de conexión (p. ej., DIN, VDE).
Los detalles acerca de los datos eléctricos de identificación del motor
como la tensión asignada, la frecuencia nominal y la corriente calcu-
lada se encuentran en la chapa de datos del motor.
Deben observarse las indicaciones de la norma EN/ISO 60034
(VDE 0530-1) relativas al funcionamiento en los límites del ámbito
B (combinación de desviaciones de ± 10 % de tensión y +3/-5 % de
frecuencia).
Esto se aplica en especial para el calentamiento y las desviaciones de
los valores de funcionamiento respecto a los valores medidos de la
chapa de datos del motor. Bajo ningún concepto deben traspasarse
los límites estipulados.
El motor debe conectarse garantizando una conexión eléctrica de
seguridad continua (sin extremos de cables sobresalientes). Emplee
la guarnición adecuada para los extremos de los cables (p. ej.,
terminales o virolas de cables). Seleccione los conductos de conexión
conforme a la norma DIN VDE 0100 teniendo en cuenta el amperaje
calculado y las condiciones especiales del sistema (p. ej., temperatura
ambiente, tipo de instalación, etc., conforme a la norma DIN VDE
0298-4).
Los detalles acerca de la conexión eléctrica del motor a la red de
alimentación, en especial la asignación de bornes y clavijas, pueden
consultarse en el esquema de terminales en la caja de bornes.
ADVERTENCIA
Sacudida eléctrica/daños en el motor de la bomba
La tensión de red existente (tensión de alimentación) debe
coincidir con la estipulada en la chapa de datos del motor o
de las piezas eléctricas.
La conexión debe hacerse exclusivamente mediante una
desconexión segura galvánica (PELV, circuito de voltaje
extra bajo de protección)
Debe comprobarse la protección por fusible del circuito
eléctrico.
Emplee exclusivamente fusibles del amperaje estipulado.
Un elemento de control activado (p. ej., cortacircuito del
motor/fusible) no debe volverse a conectar de forma
autónoma.
951-180-074-ES Versión 03, fecha 2019/07
ADVERTENCIA
Conexión a la red de los motores antideflagrantes
La conexión a la red de alimentación en un entorno explo-
sivo requiere el uso de un cortacircuito del motor u otro
mecanismo de protección de la misma categoría, p. ej., ter-
mistores PTC con dispositivo de disparo. Todos ellos deben
indicarse en la chapa de datos del motor junto con
el tiempo de activación t
ATENCIÓN
Las instrucciones de uso adjuntas del fabricante del motor deben
consultarse para conectar el motor ATEX de la unidad de bomba
de anillo dentado. La información que contienen es de obligado
cumplimiento.
ADVERTENCIA
Daños en la bomba o en el motor de la bomba
Al efectuar la conexión eléctrica del motor de la bomba, es
preciso tener en cuenta la dirección de giro correcta. La
dirección de giro debe coincidir con la lecha de dirección
de giro en el motor.
La conexión del motor de bomba de anillo dentado se efectúa
conforme a la ficha técnica de conexión del fabricante del motor. Esta
ficha se encuentra en la caja de bornes del motor (figura 17).
Caja de bornes del motor con ficha técnica, figura 17
1
Ficha técnica de conexión del motor/
esquemas de conexiones del fabricante
del motor
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6. Montaje
.
A
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