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Sustitución del sensor de desgaste
7 .2
Montaje del sensor de desgas-
te
!
El sensor de desgaste es un componente electró-
nico muy sensible. No toque los pasadores y los
manguitos de contacto con la mano. Si se produce
una descarga electrostática, el sensor de desgaste
podría resultar dañado.
Durante el montaje, no vuelva a utilizar las piezas
que se hayan caído; en este caso, márquelas de
forma clara y elimínelas correctamente.
Está prohibido accionar manualmente el empujador
con muelle y / o someter el empujador del sensor de
desgaste a fuerzas transversales.
– Engrase ligeramente el reborde y las juntas de
goma (flecha) del sensor de desgaste (40).
– Introduzca el sensor de desgaste (40) nuevo en el
orificio limpio del caliper.
– Sitúe el sensor de desgaste (40) de acuerdo con la
imagen y fíjelo con tres tornillos nuevos (41) (véase
el capítulo "10.1 Herramientas, anchos de llave y
pares de apriete", página 37, posición V).
– Retire la tapa de protección para el transporte (fle-
cha) del sensor de desgaste (40).
– Introduzca el conector del cable del sensor en la
toma del sensor de desgaste (40) y fíjelo con dos
tornillos (véase el capítulo "10.1 Herramientas,
anchos de llave y pares de apriete", página 37,
posición VI).
– Compruebe que el cilindro de freno no esté dañado,
especialmente en la zona de la junta de la biela. Si
el cilindro de freno está deteriorado, sustitúyalo
(véase el capítulo "5 Sustitución del cilindro de fre-
no", página 20). No vuelva a montar el cilindro
de freno si no está en perfecto estado .
– Limpie la superficie de sellado y la superficie de la
brida del cilindro de freno.
– Monte el cilindro de freno en el caliper (véase el
capítulo "5.2 Montaje del cilindro de freno", página
20).
!
Borre la memoria de diagnosis del vehículo para el
sensor de desgaste. Tenga en cuenta las instruccio-
nes del fabricante del vehículo.
MAXX
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TM
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