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Sustitución del ajustador
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Sustitución del ajustador
¡CUIDADO!
Peligro de lesiones
– Observe todas las indicaciones de seguridad y las
instrucciones de reparación y mantenimiento (véase
el capítulo "1 Indicaciones de seguridad y notas
importantes", página 3).
– Es imprescindible que obedezca estas indicaciones
para evitar daños personales y/o materiales.
!
En función de la posición de montaje del freno en el
vehículo y de su accesibilidad, puede ser necesario
desmontar el freno para sustituir el ajustador.
Si el freno es fácilmente accesible no será necesario
desmontar el caliper. No obstante, sí es necesario
desmontar el cilindro de freno.
El ajustador (30) se utiliza para configurar el reajuste si-
tuado dentro del caliper y está formado por tres piezas:
Eje (30a), corona dentada (30b) y casquillo (30c) con
junta.
9 .1
Desmontaje del ajustador
– Desmonte la rueda del vehículo siguiendo las ins-
trucciones del fabricante del eje o del vehículo.
– Desmonte el cilindro de freno del caliper (véase
el capítulo "5.1 Desmontaje del cilindro de freno",
página 20).
– Separe el conector del cable del sensor eléctrico de
desgaste (40) (véase el capítulo "7.1 Desmontaje
del sensor de desgaste", página 24).
– Desmonte las pastillas de freno y la placa de presión
(véase el capítulo "5.1 Desmontaje del cilindro de
freno", página 13).
– Suelte los tornillos de fijación y desmonte el caliper
del eje con la placa de apoyo (véase el capítulo
"10.1 Herramientas, anchos de llave y pares de
apriete", página 37, posición III).
– Sujete el freno firmemente a la placa de apoyo
utilizando un medio de sujeción adecuado (p. ej. un
banco de trabajo).
!
Para sustituir el casquillo (30c) del ajustador (30)
utilice únicamente las herramientas WABCO 10, 19
y 20 (véase el capítulo "10.2 Herramientas de WAB-
CO", página 38).
– Enrosque la parte delantera de la herramienta 19 en
el casquillo.
– Empuje con la herramienta 20 en el sentido de la
flecha y empuje o extraiga el casquillo del caliper.
!
La herramienta 20 está asentada con holgura sobre
la herramienta 10 y puede moverse.
– Extraiga el eje (30a) y la corona dentada (30b) del
caliper.
– Limpie el orificio del ajustador en el caliper. El
asiento del ajustador (30) en el caliper debe estar
limpio y exento de grasa .
!
Durante la limpieza, preste atención a que no pene-
tre suciedad ni humedad en el freno.
MAXX
22
TM
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