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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Arranque del motor
1. Asegurarse que todos los controles estén en punto muerto y que todos
los componentes eléctricos (luces, calefactor, desempañador, etc.) estén
apagados. Aplicar el freno de estacionamiento.
2. Pisar el pedal del acelerador aproximadamente de 1/4 a 1/3 de su carrera.
3. Girar la llave de contacto a la posición de ARRANQUE para engranar el
motor de arranque. Soltar la llave inmediatamente cuando el motor arran-
que. Si el motor no arranca dentro de 20 segundos, soltar la llave y dejar
que el motor de arranque se enfríe por unos minutos antes de volver a
intentar.
4. Después que el motor arranca, observar el manómetro de aceite. Si el
manómetro permanece en cero por más de diez segundos, parar el motor
y determinar la causa. Corregir el mal funcionamiento antes de volver a
arrancar el motor. Presión mínima a la temperatura de funcionamiento:
Ralentí lento: 10 psi (69 kPa)
5. Calentar el motor con el acelerador aproximadamente a la mitad hasta
que la temperatura del refrigerante del motor llegue al intervalo de
funcionamiento.
Auxiliares de arranque en clima frío
En situaciones de clima frío, se puede requerir el uso de un auxiliar de arran-
que. Los auxiliares de arranque aprobados por Gradall usan éter. Si el
manipulador está equipado con un auxiliar de arranque con éter, prestar
atención a lo siguiente:
• Todo el éter empleado es activado por el termómetro ubicado en el motor.
• Al momento del arranque, el termómetro en el motor detectará si se ne-
cesita éter. Seguir el procedimiento de arranque normal indicado
anteriormente.
• Se activa el éter y se suministrará éter adicional, si fuera necesario, para
mantener el motor en marcha.
• Se agrega una segunda batería para una mayor capacidad de arranque
en condiciones frías.
Arranque con batería de refuerzo
Si es necesario arrancar el manipulador con una batería de refuerzo, proce-
der de la siguiente manera:
• Nunca permitir que los vehículos hagan contacto
• Conectar el cable de puente positivo (+) al borne positivo (+) de la batería
descargada
• Conectar el extremo opuesto del cable de puente positivo (+) al borne
positivo (+) de la batería de refuerzo
• Conectar el cable de puente negativo (-) al borne negativo (-) de la batería
de refuerzo
• Conectar el extremo opuesto del cable de puente negativo (-) a un punto
de tierra de la máquina alejado de la batería descargada
• Seguir los procedimientos de arranque estándar
• Retirar los cables en orden inverso después que la máquina haya arrancado
6.0
ADVERTENCIA
El operador debe estar sentado
con el cinturón de seguridad
abrochado, la palanca de con-
trol de la transmisión en punto
muerto, el freno de estaciona-
miento aplicado y todos los con-
troles hidráulicos en punto
muerto antes de arrancar el
motor.
PRECAUCIÓN
Si se gira la llave de contacto a
la posición de ARRANQUE con el
motor en marcha se puede pro-
ducir daños graves al motor y/o
al motor de arranque.
NOTA:
El motor no arrancará a menos
que la palanca de control de la
transmisión esté en punto muer-
to y el freno de estacionamiento
esté aplicado.
PRECAUCIÓN
Si la máquina está equipada con
un auxiliar de arranque para cli-
ma frío, no rociar éter adicional
en el filtro de aire.
Si la máquina no está equipada
con un auxiliar de arranque para
clima frío, seguir las instruccio-
nes listadas en el manual del
motor
suministrado
con
máquina.
la
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