MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Ajustar la amortiguación de la compresión Low Speed del amortiguador
8.6
Peligro
Peligro de accidente El amortiguador está bajo presión elevada.
–
El amortiguador está lleno con nitrógeno a alta presión; por lo tanto, no hay que desarmar nunca el amortiguador, ni llevar a
cabo personalmente tareas de mantenimiento.
Información
El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador..
–
Girar el tornillo de ajuste
poligonal.
Información
No soltar el tornillo
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de vueltas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
Prescripciones
Amortiguación de la compresión High Speed (450 SX-F, 505 SX-F)
400208-10
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión High Speed (450 XC-F, 505 XC-F)
Estándar
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguación.
–
Girar el tornillo de ajuste
destornillador.
Información
No soltar el tornillo
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
Prescripciones
Amortiguación de la compresión Low Speed (450 SX-F, 505 SX-F)
400209-10
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión Low Speed (450 XC-F, 505 XC-F)
Estándar
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguación.
en sentido horario hasta el tope, utilizando una llave
1
.
2
1 revolución
1 revolución
3/4 revolución
1 revolución
en sentido horario hasta el tope, utilizando un
1
.
2
16 clics
14 clics
12 clics
15 clics
21