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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
x
Montar el filtro de aire
8.105
x
Limpiar el filtro de aire
8.106
Advertencia
Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son dañinas para el medio ambiente.
–
Evacuar aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, baterías etc. siempre en conformidad
con la legislación vigente.
Información
No utilizar combustible ni petróleo para limpiar el filtro de aire, pues estos agentes atacan la gomaespuma.
–
Desmontar el filtro de aire. (
–
Lavar a fondo el filtro de aire en un líquido de limpieza especial y dejarlo secar bien.
Agente de limpieza para filtros de aire de gomaespuma (
Información
Oprimir sólo ligeramente el filtro de aire, no exprimirlo.
–
Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros.
Aceite para filtros de aire de gomaespuma (
–
Limpiar la caja del filtro de aire.
–
Comprobar que el manguito del carburador está en buen estado y bien sujeto.
–
Montar el filtro de aire. (
Ajustar la posición básica de la maneta del embrague
8.107
–
Controlar las piezas y comprobar que no están deterioradas ni desgastadas. Sustituir
las piezas deterioradas o desgastadas.
–
Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro.
–
Introducir ambas piezas conjuntamente, colocarlas en su posición y fijarlas con el
estribo de sujeción del filtro de aire
Información
Si no se monta correctamente el filtro de aire, puede entrar polvo y suciedad
en el motor y ocasionar daños.
500107-10
–
Montar la tapa de la caja del filtro de aire. (
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–
Adaptar la posición básica de la maneta del embrague al tamaño de su mano,
girando el tornillo de ajuste
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separación
entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separación
entre la maneta del embrague y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
400195-11
No hay que efectuar ningún ajuste en la motocicleta durante la marcha.
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