Turbolader Umgehungsventil (Wastegate) - Blue point YA4000B Manual Del Usuario

turboLaDer umGehunGsventiL (wasteGate)

SYSTEMBETRIEB
Das Abgasumgehungsventil des Turboladers be-
grenzt die Höhe des Drucks (Einlassladedruck), der
durch den Turbo verursacht wird . Wenn der Ein-
lassladedruck zu hoch wird, öffnet sich das Umge-
hungsventil, um einen Teil des Abgases am Turbo
vorbeizuleiten . Das reduziert den Turbodruck .
Die meisten Turboumgehungsventilantriebe benut-
zen eine mechanische Feder- und Membrankon-
struktion . Unter normalen Betätigungsbedingungen
hält die Feder das Ventil geschlossen, und das gesa-
mte Abgas wird zum Turbolader gelenkt .
Ein kleines Rohr verbindet den Umgehungsven-
tilbetätiger mit dem Einlassverteiler oder dem
Torboluftauslass . Wenn der Druck zu hoch wird,
drückt er auf die Membran, bis sie die Federkraft
überwindet, wodurch sich das Ventil öffnet .
Zum Testen des Umgehungsventils und des Venti-
lantriebs verbindet man die Mityvac Handpumpe
mit dem Umgehungsventil und wendet Druck an .
WARTUNGSMETHODEN
Zur Diagnose eines Turbo- oder mechanischen
Ladeumgehungsventils und Antriebs die folgenden
Verfahren anwenden:
Kälteprüfung auf Sichtbare Bewegung
1) Den Umgehungsventilantrieb finden und auf
Beschädigung prüfen . Den Druckschlauch auf si-
chtbare Leckstellen oder Risse prüfen . Nötigenfalls
ersetzen .
2) Den Druckschlauch vom Umgehungsventilantrieb
trennen und an seiner Stelle die Mityvac Hand-
pumpe anbringen .
3) Mit der Pumpe Druck anlegen, wie vom Her-
steller vorgeschrieben .
4) Beobachten, ob die Steuerstange sich bewegt
und dann ihre Lage beibehält .
5) Wenn sich die Stange nicht bewegt und ihre Lage
beibehält oder wenn der Druck abfällt, was das
Anzeigegerät an der Handpumpe zeigt, den Umge-
hungsventilantrieb ersetzen oder reparieren .
6) Wird keine Leckstelle gefunden, die Betä-
tigungsstange trennen und die Umgehungs-
ventilklappe bewegen, um festzustellen, ob sie
feststeckt oder festgefressen ist .
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7) Bewegt sie sich nicht frei, so muss das Umgehun-
gsventil ersetzt oder repariert werden .
Leerlauftest
8) Man beginnt mit einem kaltem Auspuffsystem .
9) Den Druckschlauch vom Umgehungsventilantrieb
trennen und die Mityvac Handpumpe an seiner
Stelle anbringen .
10) Den Motor starten und leerlaufen lassen .
11) Nach kurzer Zeit sollte der Abgaseinlass zum
Umgehungsventil sich aufwärmen, aber die Umlei-
tung, die vom Umgehungsventil kommt, sollte kalt
bleiben .
12) Wenn sich die Umleitung jetzt erwärmt, leckt
Abgas am Umgehungsventil vorbei, und das Ventil
muss ersetzt oder repariert werden .
13) Mit der Pumpe gemäß den Angaben des Her-
stellers Druck anlegen, um das Ventil zu öffnen .
14) Die Umleitung fühlen . Sie sollte beginnen, sich
zu erwärmen, nachdem das Umgehungsventil sich
geöffnet hat . .
15) Wenn das nicht der Fall ist, so steckt das Ventil
in der geschlossenen Stellung fest und muss ersetzt
oder repariert werden .
16) Nach Beendigung der Prüfung den Druck aus
der Pumpe ablassen und darauf achten, dass das
Umgehungsventil sich schließt .
Prüfung an der Werkbank
Zur Prüfung des Turboladerumgehungsventils an
der Werkbank und zur Einstellung des Steuerarms
nach Ersatz oder Reparatur sollte eine Mityvac
Handpumpe verwendet werden . Zur Durchführung
dieser Präzisionsprüfungen und Einstellungen den
Anweisungen des Herstellers folgen .
Druckanschluss
ABBILDUNG 7: TURBOLADER
Wastegate
(Laderegelventil)
Stellantrieb
Formular 824426