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Idiomas disponibles
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1
4
7
5
8
- Conectar el cable del arrancador (1) al relé de arranque (2) con el tornillo
de cabeza de gota de sebo ISK ISO 7380 M 6X8 (volumen de suminis-
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tro).
- Conectar el relé de arranque en el compartimento izquierdo de la batería.
- Conectar el cable de masa (3) (volumen de suministro) al chasis con el
tornillo espiral Ejot (volumen de suministro).
2
- Conectar el relé CM1A-R-12V-H80 (4) (volumen de suministro) al ramal
de cables del arranque eléctrico (5).
- Conectar el relé en el compartimento derecho de la batería.
5
4
- Colocar el botón de arranque (6) (volumen de suministro) en el manillar.
6
- Desmontar la placa portanúmeros.
- Tender hacia delante el ramal de cables del arranque eléctrico (5) por debajo
de la tija superior de la horquilla, entre el tubo de la horquilla y el tubo de
la pipa de la dirección.
Tender el cable limpiamente y sin dobleces y asegurarlo con cinta sujetaca-
bles. Prestar atención de que el manillar pueda realizar todo su recorrido.
- Posicionar el conector opuesto (7) del botón de arranque en el soporte y
conectar el botón de arranque.
- Volver a montar la centralita electrónica (8) y conectar la batería (véase el
manual de instrucciones).
- Tender todos los cables correctamente.
Tender el cable limpiamente y sin dobleces y asegurarlo con cinta sujetaca-
bles. Prestar atención de que el manillar pueda realizar todo su recorrido.
Comprobar que todos los elementos de mando funcionen correctamente.
Revisar el nivel de aceite.
Trabajos posteriores
- Montar las piezas laterales y la tapa de la caja del filtro a la izquierda y a
la derecha.
- Montar el depósito.
- Montar el asiento.
- Montar el pedal de cambio (14 Nm, Loctite 243).
- Montar la placa portanúmeros.
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