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De instalación y mantenimiento
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Cuando se use un cojinete exterior, monte la transmisión y el cojinete
exterior sobre unos cimientos o bancada continuos y encabille ambos
en su sitio.
CIMIENTOS, ACERO — Cuando monte la transmisión de engranajes
sobre acero para construcciones, se
recomienda que utilice un diseño
proyectado como pedestal, base
adaptadora o cama para
proporcionar la rigidez suficiente, y
evitar que las cargas inducidas
distorsionen el alojamiento y
provoquen la desalineación de los
engranajes. Ante la falta de un
diseño proyectado, se recomienda
que una placa de cimientos, de
grosor igual o mayor al grosor del
pie de la transmisión, se fije con
pasadores a los soportes de acero y se extienda bajo toda la
transmisión tal como se muestra en la figura.
CIMIENTOS, CONCRETO — Si se usan unos cimientos de concreto,
permita que el concreto se asiente
firmemente antes de asegurar con
pasadores la transmisión de
engranajes. Para el mejor tipo de
montaje, enleche postizos de
montaje de acero para
construcciones, tal como se muestra,
en vez de enlechar la transmisión directamente al concreto.
Los motores y otros componentes montados en las placas del motor
o en los soportes del motor se pueden desalinear durante el
embarque. Compruebe SIEMPRE el alineamiento después de la
instalación. Consulte la página 3 para ver las instrucciones de
alineación de acoplamientos.
SOPORTES DEL MOTOR — El peso, la ubicación y el par motor de
arranque del motor harán que algunos soportes se curven hacia abajo
y se tuerzan. Este movimiento se encuentra dentro de los límites
proyectados permitidos para las selecciones accionadas por motor del
boletín de Rexnord. Si el cliente considera el movimiento excesivo, hay
disponibles en Falk soportes de tornillos niveladores para la extensión
del soporte. Para compensar la curvatura causada por los motores
pesados Y para CORREGIR EL ALINEAMIENTO DE LOS
ACOPLAMIENTOS, use más cuñas debajo del pie posterior del motor
que bajo el pie delantero.
ALINEAMIENTO DE LA TRANSMISION DE ENGRANAJES — Alinee la
transmisión con el equipo conducido poniendo cuñas anchas y planas
debajo de los postizos de montaje. Comience en el extremo del eje de
baja velocidad y nivele a lo largo de la longitud y luego de la anchura
de la transmisión. Compruebe con un calibrador de verificación de
piezas para asegurarse de todos los postizos estén soportados para
evitar la distorsión del alojamiento cuando la transmisión se asegure
con pasadores. Una vez alineada la transmisión con el equipo de
conducido y asegurada con pasadores, alinee el motor primario al eje
impulsor. Consulte la página 3 para ver el alineamiento de
acoplamientos.
Si el equipo se recibe de Rexnord montado en una bancada, los
componentes fueron alineados con precisión en Rexnord con la
bancada montada en una placa de montaje grande y plana. Acuñe
debajo de los postizos del pie de la bancada hasta que la transmisión
de engranajes esté nivelada y todos los pies estén en el mismo plano.
Compruebe el alineamiento del acoplamiento del eje de alta
velocidad. Si el acoplamiento está desalineado, la bancada no está
318-040S
March 2004
Supersedes 4-99
•
Transmisiones de engranajes encerrados en cárter
Tamaños 1020 hasta 1130
PLACA CONTINUA
3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200 USA Telephone: 414-342-3131
Tipos FC, FCB, FZ y FZB
•
acuñada correctamente. Vuelva a acuñar la bancada y a comprobar el
alineamiento del acoplamiento de alta velocidad. Si es necesario,
vuelva a alinear el motor.
PLACA
DEL MOTOR
Conexiones del eje
ADVERTENCIA: Provea dispositivos de protección adecuados según las
normas OSHA.
CONEXIONES DE LOS ACOPLAMIENTOS — El rendimiento y la
duración de cualquier acoplamiento depende enormemente de lo bien
que está instalado y mantenido. Consulte el manual de acoplamientos
del fabricante para ver las instrucciones específicas.
— PRECAUCION —
NO USAR UN MARTILLO
rodamientos.
ACOPLAMIENTOS REXNORD — (Excepto el tipo fluido) Hay
manuales detallados de instalación disponibles en la Fábrica, o de su
Representante o Distribuidor local de Rexnord - simplemente provea las
designaciones de tamaño y tipo estampadas en el acoplamiento. Para
obtener los requisitos de lubricante y una lista de los lubricantes típicos
que cumplen con las especificaciones de Rexnord, consulte el manual
de servicio de acoplamientos correspondiente.
Los Acoplamientos Rígidos de Tipo con Brida se usan típicamente
en transmisiones con ejes de salida vertical. Para acomodar las chapas
de sujeción de los acoplamientos, los extremos de la prolongación del
eje de baja velocidad de los impulsores del eje vertical sólido se
taladran y roscan. Los pares de apriete para los sujetadores, incluyendo
los sujetadores de las chapas de sujeción están listados en la Tabla 1,
página 3.
Fax: 414-937-4359 e-mail: info@rexnord.com web: www.rexnord.com
RELLENOS
METODO CORRECTO
Caliente los núcleos, piñones,
las ruedas dentadas o poleas de
los acoplamientos ajustados con
apriete hasta un máximo de
135°C (275°F) y hágalos
resbalar en el eje de la
transmisión de engranajes.
METODO INCORRECTO
NO conduzca los núcleos,
piñones, ruedas dentadas o
poleas de los acoplamientos al
eje. Un golpe de canto del
eje/acoplamiento podría dañar
los engranajes y los
Rexnord Industries, LLC, Gear Group
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