Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficiente-
mente a velocidad de ralentí, primero
revise la bujía.
:
Saque la bujía – vea „Arranque /
parada del motor".
:
Limpie la bujía sucia.
:
Mida la separación entre electrodos
de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es
necesario. Vea "Especificaciones".
:
Use únicamente bujías de tipo
resistencia de capacidad aprobada.
Corrija la causa de la suciedad de la
bujía:
:
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
:
Filtro de aire sucio.
:
Condiciones de funcionamiento
desfavorables, por ej., funciona-
miento a media aceleración.
Coloque una bujía nueva después de
100 horas de funcionamiento, aproxi-
madamente, o más temprano si nota
que los electrodos están muy desgasta-
dos.
HL 100
1
Para reducir el riesgo de incendios y
lesiones por quemadura, use sola-
mente bujías autorizadas por
STIHL. Siempre encaje un casquillo
(2) del tamaño correcto bien ajus-
tado en el borne (1) de la bujía.
(Nota: Si el borne tiene una tuerca
adaptadora SAE desprendible,
colóquela.) Una conexión suelta
entre el casquillo de la bujía y el
conector del alambre de encendido
puede formar un arco eléctrico,
inflamar los vapores combustibles y
finalmente causar un incendio.
español / EE.UU
Lubricación de la
caja de engranajes
Lubrique el engranaje impulsor de la
hoja con lubricante para engranajes
STIHL para cortasetos – vea "Acceso-
rios especiales".
La posición de la tapa de llenado puede
diferir en los distintos modelos.
Después de aprox. cada 25 horas de
funcionamiento
:
Desenrosque el tapón de llenado
(1).
:
Atornille el tubo de grasa en el agu-
jero de llenado.
:
Inyecte hasta 5 g (1/5 oz) de grasa
en la caja de engranajes.
:
Vuelva a colocar el tapón de llenado
y apriételo firmemente.
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