Operazioni Preliminari - KTM SXS09065550 Manual De Usario

A
2
3
7
C
Silenziatore di serie SXS SXS09065550 / SXS09065560
Tubo di scarico ufficiale SXS SXS11065500
Al fine di assicurare un montaggio e un funzionamento corretto dell'impi-
anto di scarico, leggere attentamente le presenti istruzioni!
L'impianto di scarico può raggiungere temperature estremamente alte! Far
raffreddare la motocicletta prima di iniziare il montaggio!
Consigliamo di far eseguire il montaggio da un tecnico per l'assistenza qua-
lificato. Un montaggio non eseguito a regola d'arte può ridurre la vita utile
dell'impianto di scarico e/o provocare danni alla motocicletta.

Operazioni preliminari

- Porre la motocicletta sul cavalletto alzamoto.
- Smontare il silenziatore originale.
- Smontare lo scarico originale.
Montaggio dello scarico
NOTA:
Nel montare l'impianto di scarico, inizialmente serrare le singole viti solo manu-
almente. Terminato il montaggio, allineare l'impianto completo e serrare i col-
legamenti a vite.
- Posizionare lo scarico e, utilizzando le viti originali, montarlo in corrispondenza
dell'aletta anteriore.
- Montare le molle di trazione anteriori (A).
- Con le viti originali avvitare lo scarico al silentbloc posteriore.
- Disporre il flessibile del controllo dello scarico (1) dietro la tubazione della fri-
zione e montarlo sullo scarico utilizzando la fascetta originale (B).
1
Evitare che la tubazione della frizione, il flessibile del controllo dello scarico
e lo scarico vengano a contatto tra loro.
B
Montaggio del silenziatore
NOTA:
Utilizzare la bussola flangiata (4), la rondella (5), la boccola in gomma (3) e il
manicotto in gomma (2) del silenziatore originale.
- Innestare il silenziatore sullo scarico e montarlo sul telaietto posteriore (C) con
le viti M6x35 (6) fornite in dotazione e con la nuova boccola (7).
4
Prestare attenzione all'ordine delle boccole e della rondella (D).
- Allineare l'impianto di scarico e serrare tutti i collegamenti a vite.
5
5 6
Durante la prima messa in funzione del silenziatore mantenere basso il
regime del motore per circa 5 minuti, al fine di far riscaldare in modo uni-
forme il silenziatore. Solo così il materiale isolante può raggiungere la mas-
4 sima efficienza e contenere la rumorosità ai valori desiderati!
Manutenzione
3
Il materiale isolante del silenziatore deve essere sostituito ogni 15 ore se uti-
lizzato in gara e ogni 30 ore in caso di uso dilettantistico.
D
5