Mantenimiento De Las Correas; Comprobación De La Correa Del Alternador; Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 360 Manual Del Operador

Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la correa
del alternador
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Después de las primeras 10 horas
1. Abra el capó y coloque la varilla de soporte.
2. Compruebe la tensión de la correa del alternador
presionándola (Figura
entre las poleas del alternador y del cigüeñal
con una fuerza de 10 kg.
Figura 47
1. Alternador
2. Perno
La correa debe desviarse 11 mm. Si la
desviación no es correcta, continúe con el
paso 3. Si es correcta, este procedimiento ha
terminado.
3. Afloje el perno que sujeta el tirante al alternador
(Figura 47) y el perno de pivote del alternador.
4. Introduzca una palanca entre el alternador
y el motor y, haciendo palanca, desplace el
alternador.
5. Cuando consiga la tensión correcta, apriete los
pernos del alternador, del tirante y del pivote
para afianzar el ajuste.
47) en el punto intermedio
g014188
3. Tirante
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Nota:
Si se ha cambiado recientemente el fluido
hidráulico de la máquina, o si se han sustituido
motores de tracción o mangueras, elimine cualquier
aire atrapado en el sistema antes de realizar este
procedimiento. Para ello, conduzca la máquina en
marcha adelante y marcha atrás durante unos minutos
y luego reponga el aceite según sea necesario.
Nota:
Cuando está colocada sobre una superficie
nivelada, la máquina no debe desplazarse al soltar
el pedal de tracción.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
accione el freno de estacionamiento, baje la
unidad de corte al suelo y apague el motor.
2. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina
hasta que las ruedas traseras no toquen el suelo
del taller. Coloque soportes fijos debajo de la
máquina para evitar que se caiga.
Nota:
En los modelos de tracción a 4 ruedas,
los neumáticos delanteros también deben estar
levantados del suelo y apoyados en soportes
fijos.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para
poder realizar este ajuste. Esto podría
provocar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara
y otras partes del cuerpo alejados de
las superficies calientes del motor y de
cualquier pieza en movimiento.
3. Arranque el motor, ponga el acelerador en la
posición de L
ENTO
de las ruedas traseras.
Importante:
de tracción está en la posición de P
.
MUERTO
•
Si el neumático trasero izquierdo está
girando, afloje las contratuercas de la
varilla de control de la transmisión del lado
izquierdo (Figura
Nota:
El extremo delantero de la varilla de
control tiene rosca a izquierdas. El extremo
trasero de la varilla, que está conectado a la
transmisión, tiene rosca a derechas.
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y observe el sentido de giro
Asegúrese de que el pedal
48).
UNTO