– Aligner le repère de la roue crantée de l'arbre à cames (Fig. 1)
avec le repère fi xe sur la culasse.
Fig. 1
– Aligner la deuxième dent présente sur le volant moteur à
la dent du capteur (pick up). Tourner le vilebrequin, dans le
sens des aiguilles d'une montre à l'aide de l'écrou du rotor de
l'alternateur (Fig. 2).
Fig. 2
NB.: Les deux repères doivent coïncider.
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