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CONTRÔLER L'HUILE DE LA POMPE (FIG 1)
Le compresseur a été expédié avec de l'huile dans le carter. Un
bouchon d'expédition est utilisé pour éviter toute fuite d'huile pendant le transport.
N'essayez pas de faire fonctionner ce compresseur d'air sans avoir préalablement
vérifier le niveau d'huile. De sérieux dommages pourraient être causés par un
fonctionnement, même limité, en l'absence d'huile dans la pompe et sans aucun
rodage. Respecter à la lettre les directives du Réglage initial sous Fonctionnement.
Risque de dommages
matériels. Utiliser seulement de l'huile
non-détergente
compresseurs
multigrades pour moteur automobile,
comme l'huile 10W30, ne doivent pas
être utilisées dans des compresseurs
d'air. Elles laissent des dépôts de
carbone
sur
importants,
réduisant
performance et la durée de vie du
compresseur.
1.
Déposer l'appareil sur une surface
à niveau.
2.
Retirer le bouchon de transport (T) et insérer la jauge (Q).
3.
Vérifier le niveau d'huile. Consulter le paragraphe l'huile de la pompe-Verifique
sous la section Entretien pour obtenir des instructions.
ASSEMBLER LE FILTRE D'ADMISSION D'AIR (FIG 2)
l'appareil sans filtre d'admission d'air.
Retirer le bouchon de transport (U) de l'entrée d'air et assembler le filtre d'admission
d'air (P). Bien serrer.
MONTAGE DE L'APPAREIL
EMPLACEMENT DU COMPRESSEUR D'AIR
•
Le compresseur d'air doit être situé dans un endroit propre, sec et bien aéré.
•
Le compresseur d'air devrait être situé à une distance d'au moins 30,5 cm (12 po)
de tout mur ou autre obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air.
•
La pompe et la tôle de protection du compresseur sont conçus pour permettre
un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont
nécessaires pour maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne
placez pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.
SAE
40
pour
d'air.
Des
huiles
des
composants
ainsi
Risque de fonctionnement non sécuritaire. Ne pas faire fonctionner
FIG. 2
INSTALLATION
FIG. 1
T
la
U
P
29 - FR
Q
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