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Limpieza, mantenimiento y conservación
12.6.5
Reparación del sistema de compensación (taller especializado)
Cada uno de los neumáticos de anillo cónico
está soportado por dos cilindros hidráulicos
(Fig. 214/1).
Los cilindros hidráulicos de una mitad de la
máquina están conectados a un circuito hidráu-
lico cerrado.
Los dos circuitos hidráulicos cerrados reciben
el nombre de sistema de compensación.
Las reparaciones en el sistema de compensa-
ción deben realizarse únicamente en un taller
especializado.
Antes de cualquier reparación en el sistema de
compensación, se debe vaciar.
Después de la reparación del sistema de com-
pensación, barrerlo, llenarlo y calibrarlo.
Durante el lavado se elimina el aire acumulado
en los circuitos hidráulicos.
12.6.5.1 Vaciar el sistema de compensación, lavarlo, llenarlo y calibrarlo (taller especializado)
Vaciar el sistema de compensación
8. Insertar y asegurar los pernos de regula-
ción de profundidad (Fig. 215/1) con la
cifra "1" hacia arriba en el orificio superior
en todos los segmentos de ajuste.
Esto es necesario para que las rejas no
toquen el suelo.
198
Fig. 214
1. Acoplar la Cirrus al tractor.
2. Establecer todas las conexiones hidráulicas. No olvidar la co-
nexión de la tubería de retorno sin presión del motor hidráulico de
la turbina.
3. Conectar el AMATRON+ (véanse las instrucciones de servicio del
AMATRON+).
4. Poner recta la Cirrus sobre una superficie llana.
5. Desplegar la Cirrus.
6. Elevar el panel de discos (véanse las instrucciones de servicio del
AMATRON+).
7. Desconectar la función Low-Lift (véanse las instrucciones de ser-
vicio del AMATRON+).
Fig. 215
Cirrus Super BAH0053-0 01.11
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