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Control de funcionamiento del ajustador automático del varillaje
1. Retirar la tapa de cierre de goma.
2. Girar el tornillo de ajuste (flecha) con la
llave anular aprox. ¾ de vuelta en sentido
antihorario. La carrera en vacío mínima de-
be ser de 50 mm, mientras que con la longi-
tud de palanca, de 150 mm.
3. Accionar varias veces la palanca de freno
con la mano. El reajuste automático debe
desarrollarse con fluidez: debe oírse cómo
el acoplamiento dentado encaja mientras el
tornillo de ajuste gira un poco en el sentido
contrario a las agujas del reloj durante la
carrera de retroceso.
4. Montar la tapa de cierre.
5. Lubricar con grasa especial de larga dura-
ción BPW ECO_Li91.
Vaciado del agua del depósito de aire
1. Tirar de la válvula de purga de agua (1) por
la anilla hacia un lado hasta que deje de sa-
lir agua del depósito de aire.
→
El agua sale por la válvula de purga.
2. Desenroscar la válvula de purga de agua
del depósito de aire y limpiar este depósito
si presenta suciedad.
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Fig. 130
Fig. 131
Primera DMC BAG0140.5 06.18
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