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Elementos de manejo e indicación: Los elementos de manejo e indicación del pue-
sto de mando han sido colocados en un orden claro y fácil de supervisar por parte
del conductor.
Con la palanca de mando (5) se controla la función "Inclinación de mástil" y con la
palanca de mando (6) la función "Avance de mástil adelante/atrás". Con el monopi-
loto (7) se controla las funciones "Elevar/bajar", la dirección de marcha, el empuje la-
teral hacia izquierda o derecha durante el servicio de empuje lateral (hidráulica
adicional ZH1) así como la bocina.
Opcionalmente es posible maniobrar con una hidráulica adicional (ZH2) empleando
la misma palanca de manejo (4).
Instalación hidráulica: Grupo de bombas con motor de excitación en serie y ven-
tilación extraña, y una bomba de precisión de alta presión silenciosa. El mando de la
instalación es realizado a través de las palancas individuales (5-7) y a través de la
hidráulica adicional (4), la cual es opcional.
Instalación eléctrica: Sistema bifilar de 48 V.
Mando electrónico de serie tanto de la unidad motriz, como de la de elevación.
El mando electrónico de la unidad motriz regula la velocidad de marcha en forma
continua, sin escalamientos y permite un frenado por contracorriente al cambiar el
sentido de la dirección.
La indicación de información y servicio (LISA) (16) permite el ajuste de los paráme-
tros de marcha y de elevación según las necesidades. Las indicaciones de aviso, ad-
vertencias de manejo falso y funciones de servicio se indican igualmente a través de
la LISA.
Véase capítulo D para datos acerca de las baterías de tracción.
2.2
Dispositivo prensor de carga
Soporte de mástil: El soporte de mástil está apoyado sobre rodillos de soporte.Los
movimientos de subida y bajada son realizados directamente por un cilindro de em-
puje de carrera simple. Los carriles de rodadura para el soporte de mástil están su-
jetados sobre los brazos de rueda (9) por medio de tornillos.
Andamio elevador: Los vehículos están dotados de andamios elevadores telescópi-
cos de buena visibilidad (1), alojados de modo inclinable. Rodillos laterales ajusta-
bles y piezas deslizantes compensan la presión lateral que actúa sobre el soporte de
horquilla cuando la carga tiene sobrepeso en un lado. Las horquillas de carga están
aplicadas al portador de horquilla de modo ajustable. La primera elevación del carro
de carga (carrera libre) en un triple mástil de doble elevación (DZ) es ejecutada por
un cilindro de carrera libre (3) corto y en posición mediera (sin modificación de la al-
tura del vehículo). La carrera libre del mástil telescópico (ZT) está limitada a 100 mm
por razones de construcción.
Equipos adicionales: Es posible una dotación de equipos adicionales mecánicos e
hidráulicos como equipamiento adicional.
B 5
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