Innova OBD2 Manual De Instrucciones página 32

Cómo utilizar el Lector de Códigos
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
Los gobiernos estatales y federales promulgaron normativas, proced-
imientos y estándares de emisiones para asegurar que todos los com-
ponentes y sistemas relacionados con las emisiones se sometan con-
tinuamente o periódicamente a monitoreos, pruebas y diagnósticos
siempre que el vehículo esté en funcionamiento. Estos también estip-
ulan que los fabricantes de vehículos automáticamente detecten y
reporten cualesquier problemas o fallos que pudiesen aumentar las
emisiones de los vehículos a niveles inaceptables.
El sistema de control de emisiones del vehículo consiste en varios
componentes o subsistemas (sensor de oxígeno, convertidor catalíti-
co, EGR, sistema de combustible, etc.) para ayudar a reducir las emi-
siones de dicho vehículo.
Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del vehículo,
es necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con
las emisiones funcionen correctamente siempre que el vehículo esté
en funcionamiento.
Para cumplir con las normativas de los gobiernos estatales y fed-
erales, los fabricantes de vehículos diseñaron una serie de programas
especiales de computadora llamados "Monitores" que están progra-
mados en la computadora del vehículo. Cada uno de estos monitores
está diseñado específicamente para efectuar pruebas y diagnósticos
en un componente o sistema específico y relacionado con las emi-
siones (sensor de oxígeno, convertidor catalítico, válvula EGR, sis-
tema de combustible, etc.) para verificar el funcionamiento correcto.
En la actualidad, existe un máximo de once monitores disponibles
para el uso.
Si desea más información sobre los Monitores
de preparación de inspección y mantenimiento (I/M)
de emisiones, consulte la sección MONITORES OBD 2
Cada monitor tiene una función específica para
probar y diagnosticar únicamente su compo-
nente o sistema relacionado con emisiones des-
ignado. Los nombres de los monitores (monitor del
sensor de oxígeno, monitor del convertidor catalíti-
co, monitor EGR, monitor de fallos de encendido,
etc.) describen el componente o sistema que cada
monitor está diseñado para probar y diagnosticar.
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en la página 45.
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