SATA AE5603 Manual Del Uso página 163

3.12 분석 및 조정
1. 후륜 스러스트 각이 오버됐는지 관찰하십시오 ( 표준치는 플러스마이너스 0.25° ), 오버됐을 시 후륜 토임
을 조정하십시오
2. 킹핀의 경사각과 킹핀의 캐스터 각이 오버되거나 중심값이 0.5°를 초과하지 않는지 관찰하십시오 , 만일
초과될 시 섀시의 변형 여부를 점검해야 하고 , 킹핀 경사각이 오버될 시 상응하는 부품을 교환해야 합니
다 , 킹핀 캐스터 각의 오버를 조정할 수 없으면 교정 및 정형을 해야 합니다 , 그렇지 않을 경우 차량의 주
행 방향과 핸들 원위치 기능에 영향을 주게 됩니다
3. 전후륜과 캠버 각이 오버됐는지 관찰하십시오 , 일반적으로 중심 값이 0.5°가 넘으면 조정을 해야 합니
다 , 그렇지 않을 경우 주행 시 중심에서 벗어나게 되며 타이어가 마모됩니다 .
4. 전후륜의 토인각이 오버됬는지 관찰하십시오 , 일반적으로 중심 값이 0.3°이 넘으면 조정을 해야 합니
다 , 90% 이상의 차량의 타이어 마모 현상은 토임 값의 초과로 인한 것으로 집계됐습니다 .
5 . 각 각도 값을 기준 값 범위 이내로 단계적으로 조정하십시오 .
6 . 휠 얼라인먼트를 하기 전 , 타이어 마모 , 휠 변형 , 섀시 행어 부품의 변형 , 행어 높이 언밸런스 , 타이어
공기압 불균형 , 차량 적재량 등의 차량의 상태에 대한 통일적인 점검을 해야 합니다 .
3.13 후륜 조정 및 전륜 조정：
AE5603
윈도우 설명 :
기준 수치를 참고로 하여 좌우측
값을 기준치 이내로 각각 조정하면
스크린 색상도 그에 따라 달라집니
다 . 빨간색 숫자는 초과를 나타내
고 녹색 숫자는 정상 범위를 나타
냅니다 .
도구 아이콘과 애니메이션 아이콘
을 클릭하십시오
조정 순서 : 후륜 후 전륜
후륜 조정 순서 : 캠버 각 토임 각
전륜 조정 순서 : 캐스터 각 캠버
각 토임 각
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