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Aviso importante para el funcionamiento de este vehículo:
Radio de circunferencia mínimo para circular: 420 mm.
En radios más pequeños se pueden producir cortocircuitos entre
la carcasa y las ruedas.
Debido al punto bajo de la carcasa se podrían producir contac-
tos al circular en zonas con desvíos y tocar los motores de los
desvíos o las farolas. En el mercado existen vías de corriente
continua de varios fabricantes y el riesgo descrito no se puede
descartar al 100%. Solo crean problemas los motores de los
desvíos colocados en las parte interior de la circunferencia, p.e.,
desvíos curvos, dobles cruces y desvíos de tres puntas.
Importanti avvertenze per il funzionamento di questo rotabile:
Raggio minimo percorribile: 420 mm.
In caso di circolazione su raggi più piccoli si può arrivare a dei
corti circuiti tra le ruote e la sovrastruttura.
A causa della posizione bassa del mantello, durante la circolazi-
one su zone curve degli scambi si può arrivare allo scorrimento
della sovrastruttura in fuori sopra dispositivi di azionamento
degli scambi o anche lanterne degli scambi. Poiché sul mercato
del sistema a due rotaie esistono differenti fabbricanti, questo
non può essere escluso al 100%. Tuttavia sono fonte di problemi
soltanto i dispositivi motori che si trovano all'interno della curva,
come ad es. è possibile nel caso di deviatoi a tre vie, scambi
inglesi doppi e deviatoi in curva.
Viktig information för användning av detta fordon:
l Minsta körbara radie: 420 mm.
Kör man på mindre radier kan det medföra kortslutning mellan
hjulen och kåpan.
l På grund av kåpans låga frigång kan, vid körning inom områden
med böjda växlar, kåpan stöta mot växelmotorer eller växellyktor.
Eftersom det finns olika fabrikat på tvåledarmarknaden kan
detta inte uteslutas till 100%. Dock är endast de växelmotorer
problematiska, som ligger i innerkurvan. Det kan vara vid t ex
trevägsväxlar, dubbla korsningsväxlar och böjda växlar
Vigtige henvisninger til drift af dette køretøj:
Mindste anvendelige radius: 420 mm.
Ved kørsel på mindre radier kan der opstå kortslutning mellem
hjulene og overbygningen.
l På grund af den lave placering af huset kan det ved kørsel på
buede skiftespor forekomme, at huset løber imod sporskiftedrev
eller sporskiftelanterner. Da der findes forskellige fabrikater på
2-leder markedet, kan dette ikke 100% udelukkes. Dette er dog
kun et problem ved drev, der ligger i den indvendige bue, som
det f.eks. er muligt ved trevejsskiftespor, DKW'er og buede
skiftespor.
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