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Informationen zum Vorbild
Die von der Vossloh Locomotives GmbH hergestellte
Diesellokomotive der Serie G 1206 trägt nicht
umsonst den Namen „Europa-Lokomotive". Neben
diversen Privat-, Industrie-, Hafen- oder Regional-
Bahnen haben sich auch mehrere europäische Bahn-
gesellschaften zur Anschaffung dieses Lokomotiv-
typs entschieden.
Die Wurzeln der heutigen Vossloh Locomotives
GmbH ist u. a. die Maschinenbau Kiel AG (MaK), die
in der Vergangenheit zum Beispiel so bekannte Kon-
struktionen wie die V 100, V 90 oder BR 215-218
hervorbrachte. Die heutige MaK G 1206 besitzt
einen 1700 kW starken Antrieb, der in Bezug auf
Geräusch- und Schadstoffemission den stetig stren-
ger werdenden Grenzwerten angepasst ist. Aber
auch in Bezug auf einen wirtschaftlichen Betrieb
wird diese Lokomotive von den Kunden sehr ge-
schätzt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach
Auslegung zwischen 100 km/h und 120 km/h.
Der Erfolg dieser Lokomotive hat inzwischen dazu
geführt, dass dieses Modell auf Lager produziert
und damit nach kundenspezifischen Anpassungen
rechts schnell ausgeliefert werden kann.
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Information about the Prototype
The class G 1206 diesel locomotive built by Vossloh
Locomotives GmbH is not named the "Europa Loco-
motive" for nothing. Several European railroad com-
panies have decided to purchase this type of loco-
motive in addition to the various privately owned
railroads, industrial railroads, harbor, or regional rail-
roads.
The roots of today's Vossloh Locomotives GmbH
can be traced among other places to the firm Kiel
Machinery Construction (MaK) that built such
famous designs in the past such as the V 100, V 90
or class 215-218. The current MaK G 1206 has a
1,700 kilowatt / 2,280 horsepower propulsion
system that has been adapted to the increasingly
more stringent limits for noise and exhaust emissi-
ons. This locomotive is also highly valued by the
customers for their economical operation. The maxi-
mum speed, depending on the design, is between
100 km/h / 63 mph and 120 km/h / 75 mph.
The success of this locomotive has led to it being
built for inventory whereby it can be delivered rather
quickly with customer-requested adaptations.
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