Ordenador De Bordo - Renault Scenic Manual Del Usuario

ORDENADOR DE BORDO

2
1
1 Pantalla
2 Tecla Punto de partida y de puesta
a cero del totalizador parcial
Para poner a cero el totalizador par-
cial, la pantalla debe estar seleccio-
nada como " Totalizador parcial ".
Reposición a cero de la computa-
dora de bordo
Si desea que las variables de las
funciones de la computadora de
bordo regresen al valor cero, basta
proceder de la manera siguiente:
1) Con el botón 3 presionado, accionar
la llave haciendo apenas contacto
(sin realizar ignición del vehículo);
1.34
2) Observar que el tablero de instru-
mentos entra en modo auto-teste con
las manecillas se moviendo del inicio
al fin de las escalas;
3) Presionar el botón 2.
Este procedimiento restituye a Cero
todas las funciones de la computadora
de bordo, excepto las funciones total y
parcial.
3
3 Tecla de selección de la visua lización
Hace desfilar las informaciones si-
guientes mediante presiones sucesivas
y breves en la tecla 3:
a) totalizador general de distancia
recorrida,
b) totalizador parcial de distancia
recorrida,
c) combustible utilizado,
d) consumo medio,
e) consumo instantáneo,
f) autonomía previsible,
g) distancia recorrida,
h) velocidad media.
Intermitencia de la pantalla
En caso de que la pantalla se ponga
intermitente, consulte a un Conce-
sionario Renault.
Interpretación de ciertos valores visu-
alizados después del Punto de Partida:
Los valores de consumo medio,
autonomía y velocidad media son cada
vez más estables y significativos a medida
que la distancia reco-rrida aumenta
desde el último Punto de Partida.
Después de hacer llenado, el orde-
nador de bordo no retorna automati-
camente a cero.
En los primeros kilómetros recorridos, tras
el Punto de Partida, se puede constatar:
• que la autonomía aumenta al circular.
Esto es normal, el consumo medio
puede disminuir cuando:
- el vehículo abandona una fase de acel-
eración,
- el motor alcanza su temperatura de
funcionamiento (Punto de Partida con
motor frío),
- se pasa de una circulación urbana a
una circulación en carretera.
En consecuencia, si el consumo medio
disminuye, la autonomía aumenta.
• que el consumo medio aumenta con el
vehículo parado al ralentí.
Esto es normal, pues el módulo tam-
bién cuenta la nafta consumida al ralentí.