Ruta De Navegación; Ajustar El Círculo De Aproximación A Un Waypoint - Simrad AP50 Manual De Usuario

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Piloto Automático Simrad AP50
WP:
WP2
100°
BWW
035°
Chg.
OK? press NAV
NEXT WP
WP2
135.
7
102
°T
BPW
Gyro1
02.2
DST
NM
NAV
SETUP
26
Ruta de navegación
Cuando se utiliza el AP50 en modo NAV para navegar
automáticamente a través de una ruta de waypoints, el AP50 se
dirigirá al primer waypoint de la ruta una vez que el usuario
acepte el primer waypoint como punto de destino.
Si utiliza un GPS/Chart Plotter, cuando llegue al círculo de
arribada de waypoint, el AP50 emitirá una alarma sonora y
mostrará una pantalla de alerta con la nueva información de
dirección propuesta. Si el cambio de dirección necesario es
mayor de 10º, tendrá que verificar que el cambio de dirección es
correcto.
La verificación se realiza pulsando el botón NAV o rotando el
botón giratorio cuando aparece la pantalla de alerta. Si
disponemos de una unidad de alarma externa (opcional)
conectada al sistema AP50, oiremos una señal acústica una vez
transcurridos 5 segundos. Si no se recibe una verificación, el
AP50 continuará en la dirección establecida actualmente en
modo NAV.
Puede recuperar el control manual en cualquier momento
STBY
pulsando el botón
Si utilizamos el nombre del WP-final como "FINAL de RUTA",
el sistema emitirá una alerta de "End of route" desde la unidad
de control activa, al arribar a dicho WP final.
Si el AP50 se conecta a un receptor de navegación que no
transmite un mensaje con la demora hasta el siguiente waypoint,
aparecerá un mensaje Cross Track Error y se dirigirá solamente
a través de Cross Track Error. En ese caso tendrá que pasar al
modo AUTO en cada waypoint y cambiar manualmente la
dirección establecida para igualar la demora al siguiente
waypoint y después volver al modo NAV.
Ajustar el círculo de aproximación a un
waypoint
Para navegación en ruta se recomienda el uso de cambio / shift
automático de arribada al círculo de waypoint.
El círculo de arribada / aproximación debe ajustarse de acuerdo
con la velocidad del barco. A mayor velocidad, más amplio debe
ajustarse el círculo. La intención es que el piloto inicie el
cambio de rumbo con el tiempo suficiente como para que el giro
sea gradual y la entrada en la siguiente manga resulte suave.
(STBY).
20221156 / E

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