9 Búsqueda de averías
Código
Código de
Origen
de fallo
diagnóstico
AB
01 ... 3F
El módulo de O
01 ... 0A
Fallo interno módulo de O
10
Tensión Nernst de la sonda de O
ble
12
Tensión del termoelemento de la sonda de O
rango admisible
13
Tensión de la compensación de temperatura de la sonda
de O
15
Temperatura de la sonda de aire de combustión fuera del
rango admisible (-20 ... +800°C)
16
Temperatura de la sonda de temperatura de humos fuera
del rango admisible (-20 ... +800°C)
17 ... 1F
Fallo interno del módulo de O
20
Temperatura de la sonda de O
21
Temperatura de la sonda de O
22
Error en el test de cálculo
23
Resistencia interna de la sonda de O
yor de 150 Ω
24
Tiempo de reacción de la sonda de O
dos
25
Error en el test de la sonda [cap. 6.10.22]. El valor de O
oscila, flujo demasiado bajo
30
Error de unión CAN-bus
31
Error CRC en una página de parámetros
32
Página demasiado tiempo abierta
33
Página destruida
34
Acceso no válido a parámetros
38
Error al copiar una página de parámetros
3E
Preindicación externa no válida
3F
Fallo interno de plausibilidad
(1
Si ocurre alguna vez: optimizar las medidas CEM. Si ocurre con frecuencia: cambiar la pieza defectuosa.
83054840 1/2018-07 La
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 100 y W-FM 200
ha indicado un fallo
2
2
fuera del rango admisible
2
2
fuera del rango admisi-
2
fuera del
2
en la fase de test
demasiado baja
2
demasiado alta
2
menor de 5 Ω o ma-
2
superior a 5 segun-
2
216-232
Eliminación
(1
Fallo interno
Comprobar la conexión
eléctrica [cap. 3.3.25].
Comprobar la conexión eléc-
trica y la sonda [cap. 6.10.9].
Comprobar la temperatura.
(1
Fallo interno
Comprobar la alimentación
de tensión y el fusible interno
del módulo de O
.
2
Comprobar la alimentación
de tensión del calentamiento
de la sonda (Q4/Q5)
[cap. 3.3.25].
Comprobar la temperatura de la
sonda [cap. 6.10.20].
(1
Fallo interno
Comprobar la conexión
eléctrica [cap. 3.3.25].
Cambiar la sonda de O
[cap. 6.10.22].
Comprobar la posición de la
sonda de O
[cap. 4.1].
2
Limpiar la sonda de O
2
Cambiar la sonda de O
(desgaste).
Si es necesario, elevar el lími-
te de regulación de O
Comprobar la unión del
CAN-Bus y la del fin del bus
[cap. 5.1].
(1
Fallo interno
Desbloquear el W-FM
[cap. 9.1].
Si el error ha aparecido en una
modificación de parámetros:
Comprobar la plausibilidad
del último parámetro modifi-
cado.
Si con el desbloqueo no se eli-
mina el error:
Cargar el conjunto de datos
del ABE [cap. 6.16.1].
Si ninguna de las medidas indi-
cadas elimina el error:
Cambiar el W-FM.
(1
Fallo interno
2
.
2
2
.
2